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10月商用车销量超46万辆第7次刷新纪录客车全线上
作者:尊龙用现金旧版    发布日期:2020-11-13 03:29


  中汽协最新数据显示,10月我国商用车产销分别完成46.8万辆和46.4万辆,同比分别增长30.9%和30.1%,今年第7次刷新历史单月纪录。

  具体分车型来看,10月,国内货车整体销售42.1万辆,环比下降3%,同比增长31.1%。其中,重型货车销售13.8万辆,同比增长50.6%;中型货车销售1.5万辆,同比增长35.3%;轻型货车销售20.3万辆,同比增长25%;微型货车销售6.5万辆,同比增长16.5%。

  今年是“蓝天保卫战”的收官之年,排放升级的高要求,促进了物流运输企业以及终端用户的更换车需求。此外,明年7月全国的重型柴油车将全面实施国6排放标准,为避免排放升级后买车成本增加,不少用户将购车计划提前。

  “如今重卡市场竞争愈发激烈,多家企业纷纷采用降价促销政策拉动销量,这成就了当前的市场繁荣,但也会提前透支明年销量。”一位不愿透露姓名的业内人士向《每日经济新闻》记者表达了忧虑。

  相较之下,曾经在今年经历“至暗时刻”的客车市场,却在10月迎来全线增长。

  中汽协数据显示,10月,我国客车销售4.3万辆,同比增长20.6%。在客车主要品种中,大、中、轻型客车与2019年同期相比,呈全线增长趋势。

  细分车型来看,10月,我国大型客车销售0.5万辆,同比增长39.4%;中型客车销售0.5万辆,同比增长36.9%;轻型客车销售3.3万辆,同比增长16.1%。

  事实上,10月客车市场的销售情况超出很多人预期。今年前三季度,受新能源客车补贴退坡和疫情冲击,我国客车市场销量同比下滑9.5%,表现不太乐观。

  对此,有观点认为,客车行业自2018年以来,已经进行了连续三年的调整,目前影响行业需求的不利因素不断解除,公共交通出行需求也已持续回暖,客车作为城市公共交通的重要组成部分,行业需求有望持续回暖。

  “客车是受政策影响非常大的市场,有很多年份都是从1月开始断崖式下降,但下半年开始回升。今年,客车行业因为疫情上下游受到的影响非常大,无论是制造企业还是运营企业都遭受了重创,但只要国家有扶持政策,客车就可以呈现爆发式增长。”在首届中国新未来商用车媒体沙龙上,商用车行业资深媒体人姚蔚说。

  招商证券方面也分析认为,随着新能源补贴的结束,未来两年客车需求有望集中释放,2021年新能源客车有望开启更新周期,未来需求将明显增加。

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