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手动离合器原理
作者:尊龙用现金旧版    发布日期:2020-11-11 07:03


  1.我是一个新手,这几天学大路,为什么学小路的时候,师傅说要减速要先踩离合后踩刹车,到了大路之后我通常都是加到4,5档,然后习惯性地踩离合,然后踩刹车,但是这个顺序是不对的,我...

  1.我是一个新手,这几天学大路,为什么学小路的时候,师傅说要减速要先踩离合后踩刹车,到了大路之后我通常都是加到4,5档,然后习惯性地踩离合,然后踩刹车,但是这个顺序是不对的,我自己也感觉到高速下踩离合貌似没有制动作用,应该是先踩刹车减速,然后踩离合换挡带着刹车,但是这个原理是什么呢?请各位老手分析一下

  2.还有我换挡通常喜欢先略微点下离合,然后几乎同时踩离合放开刹车,加档也是略微松开离合,然后几乎同时放开离合踩油门,总之都是离合器先,其实我是网上看的怕有卡顿感,请问这样的步骤对么,目前无明显卡顿感,师傅也没说,怕考试的时候教官挑刺。展开我来答

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  不再上面,而是在最下面。你挂着档位,松开离合器,不踩油门,发动机不做功,就会产生惰性,反脱住汽车。就是发动机制动。有发动机制动可以降低刹车的负荷,减少热衰退。对安全性能更好。

  2,略微松开离合器一点也是正确的,这样可以更迅速的找到半联动的位置。注意应该是先踩油门然后再松离合器。 先踩油门提高发动机转速在松离合器起步就可以减少负荷,震动,没有卡顿感。

  如果不想先踩油门,就需要在半联动稳住离合器,不要多松,多抬,稳住它,起步就没有卡顿感了更多追问追答追问今天师傅说另外一学员高速时减速没踩刹车,而是先踩离合,这样算空挡滑行,是不规范的,我就是不明白,为什么高速时候不能踩离合制动,1,2档离合不是可以当减速使用么今天师傅说另外一学员高速时减速没踩刹车,而是先踩离合,这样算空挡滑行,是不规范的,我就是不明白,为什么高速时候不能踩离合制动,1,2档离合不是可以当减速使用么追答其实踩离合器对汽车的损失也是很大的,比如离合器的钢丝拉线就会受到正常磨损。伤线

  1 2档也不可以当减速使用,踩住离合器和滑行一样了,当然如果速度特别低,踩住离合器反而会降低车速,这在闹市区人群密集的地方非常重要。

  而在低速的时候为了避免发动机负荷过大,伤变速箱,熄火,所以一般转速低于怠速就要踩住离合器了,往往快到怠速的时候就应该踩住离合器了,越提前对变速箱越好。如果此时是3档就应该降挡挂2档了。

  2档的线档起步。如果在上坡还是老老实实挂1档走吧,1档轰油门到3000转后挂2档。追问“1 2档也不可以当减速使用,踩住离合器和滑行一样了,当然如果速度特别低,踩住离合器反而会降低车速,这在闹市区人群密集的地方非常重要。”

  其实我就想知道这句的原理,为什么离合有时踩下时可以减速,有时踩下去却适得其反追答因为有滚动阻力的存在,当汽车速度特别低,基本上快占住了,踩住离合器滑行就会慢慢的停下来,因为有滚动阻力啊。而且轮胎和地面接触也不是一个点,轮胎也会产生形变,让小面积的轮胎接触地面。

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