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摩托车无离合换挡!不为炫技 只因太冷了
作者:尊龙用现金旧版    发布日期:2020-06-26 12:56


  无离合换挡是骑行中的一种“技巧”,个人觉得都不能算作是什么高大上的“技能”,不值得去炫耀和苦练,随着骑行时间的增加,大多数同学都会接触,即使不会也不是什么关键性技能缺失。

  但今天为什么讨论?因为特么太冷了...在冻成狗的冬季保持骑行,最冷的只有手!我发现合理的无离合换挡再加上电加热手把、冬季手套真的能让你多一丝温暖

  所以今天放出的是方法、原理,包含越来越多车型的带有“电子快速换挡系统”、“滑动式离合器”、“DCT等自动变速系统”,以后可能会越来越常见,希望大家根据自己的情况学习~

  换档要拉离合是档车教学的基础课程,但事实上在升档的过程中,并不是非得需要操作离合器才可进档。

  在连续加速的过程中,为了缩短换档的时间、减少动力间断,以达成最有效的加速,很多车手在升档的过程中并不会操作离合器,而是利用快速收油的方式、同时迅速操作档位上升,完成后再度回到正常油门加速的状态,完成动作

  在引擎转速即将到达换档转速前,将左脚贴近档杆,当到达换档转速时,右手快速收油,同时左脚向上挑档,将档位提升。

  油门收多少?根据引擎的动力输出大小及齿轮箱的状况,不同车型摩友必须自行测试。收油太少时,便不容易完成换档。当油门回的太多,由于动力间断太久,再回复油门加速时,会产生比较大的震动。如果并不是为了竞速,其实动力间断可以不必太在意...只要让我左手一直能全掌握在温暖的电加热手把即可~

  小技巧:在不熟悉车或练习技巧的情况下,可以把步骤分为两步-加速后,先用左脚对档杆保持向上挑,之后收点油门,就会发现档杆在收油瞬间自动被吸进去达到升档动作。

  快速降档的原理和方式与升档类似,但机车骑行需要退档补油来稳定车身,所以无离合降档只有装逼和减少手指离开电加热手把的冷,无实质提高竞技速度的意义。

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