目录
您目前所在:主页 > 新闻中心 >
新闻中心
绞车径向离合器pdf
作者:尊龙用现金旧版    发布日期:2019-10-14 17:14


  /?~!@#¥……&*()——{}【】‘;:”“。,、?]); var rs = ; for (var i = 0; i

  本发明公开了一种绞车径向离合器,包括推拉机构,支轮和安装在套环上的主轮,支轮轮毂上安装可轴向运动的滑环,滑环与推拉机构连接,支轮轮辐上安装可径向运动的滑爪,滑爪可与主轮啮合,滑爪与滑环通过连杆铰接。本发明装置材料消耗少、对齿容易、离合阻力小,有较好的应用价值。

  本发明公开了一种绞车径向离合器,包括推拉机构,支轮和安装在套环上的主轮,支轮轮毂上安装可轴向运动的滑环,滑环与推拉机构连接,支轮轮辐上安装可径向运动的滑爪,滑爪可与主轮啮合,滑爪与滑环通过连杆铰接。本发明装置材料消耗少、对齿容易、离合阻力小,有较好的应用价值。

  1: 一种绞车径向离合器,包括推拉机构,支轮和安装在套环上的主轮,其特征是支轮轮毂上安装可轴向运动的滑环,滑环与推拉机构连接,支轮轮辐上安装可径向运动的滑爪,滑爪可与主轮啮合,滑爪与滑环通过连杆铰接。

  2: 如权利要求1所述的绞车径向离合器,其特征是所述支轮轮辐上安装多个滑爪。

  3: 如权利要求1所述的绞车径向离合器,其特征是所述滑爪,包括设置在支轮轮辐上的径向滑槽,滑槽内篏套爪块,爪块顶端安装齿条。

  4: 如权利要求1所述的绞车径向离合器,其特征是所述推拉机构,包括篏套在滑环拉槽内的拉盘,拉盘与液压杆连接。

  绞车中的主离合器最常见的是轴向离合器,安装在套环上的主轮与安装在支轮上的离合轮啮合传动,当需要脱离时,利用主轴端头的推拉机构,如液压油缸将离合轮轴向拉出,离合轮与主轮脱离;当需要啮合时,再利用液压油缸将离合轮推入,使离合轮与主轮啮合。这种技术方案存在的不足有,一是离合轮尺寸大,材料消耗多;二是离合轮从脱离状态进入啮合状态时,离合轮与主轮之间的对齿比较困难;三是离合轮在与主轮脱离或啮合过程中,阻力较大,需要配合较大的油缸才能完成动作。

  本发明采用的技术方案是:一种绞车径向离合器,包括推拉机构,支轮和安装在套环上的主轮,支轮轮毂上安装可轴向运动的滑环,滑环与推拉机构连接,支轮轮辐上安装可径向运动的滑爪,滑爪可与主轮啮合,滑爪与滑环通过连杆铰接。

  当滑爪到达径向最远端,滑爪与主轮啮合,主轴的转动力矩依次通过支轮、滑爪,传递给主轮;当需要主轮脱离啮合时,操纵推拉机构将滑环轴向外拉出,滑环在向外轴向运动时,通过连杆将滑爪从径向最远端向中心拉回,直至滑爪与主轮完全脱离;当需要主轮进入啮合时,操纵推拉机构将滑环向轴向推进,滑环在向内轴向运动时,通过连杆将滑爪从中心向径向最远端推出,直至滑爪与主轮完全啮合。

  上述支轮轮辐上安装多个滑爪。为了应对滑爪与主轮之间大力矩的传动,可在支轮轮辐上安装多个可径向运动的滑爪,以提高离合器的负载能力。

  上述滑爪包括设置在支轮轮辐上的径向滑槽,滑槽内篏套爪块,爪块顶端安装齿条。

  本发明的有益效果有:一是利用可径向运动的滑爪替代传统技术方案中可轴向运动的离合轮,同样实现了离合器功能,但生产滑爪所耗用的材料少;二是滑爪从中心向径向最远端运动,与主轮进行对齿啮合过程中,当滑爪上的齿条与主轮上的内齿不完全对正时,可通过齿条挤压自动对正,发生顶齿的机率比传统技术方案少得多,因此,对齿更加容易;三是滑爪与主轮在啮合与分离过程中,滑爪上的齿条与主轮上的内齿之间接触磨擦力小,阻力小,对推拉机构的要求不高。

  图1示出本发明的一种实施例,一种绞车径向离合器,包括推拉机构1,支轮2和安装在套环3上的主轮4,支轮2轮毂上安装滑环5,滑环5包绕支轮2的轮毂,且能轴向运动,滑环5与推拉机构1连接,支轮2轮辐上安装可径向运动的滑爪6,滑爪6顶端设置齿条,齿条可与主轮4内齿啮合,滑爪6与滑环5通过连杆7铰接。

  图2是图1实施例中滑爪的示意图,包括设置在支轮轮辐上的径向滑槽11,滑槽11由两块固定在支轮轮辐上的夹板12组成,滑槽11内篏套爪块13,爪块13顶端安装齿条14。

  图3是图1实施例中推拉机构的示意图,包括篏套在滑环5拉槽21内的拉盘22,拉盘22与液压杆23连接。

  亲,很抱歉,此页已超出免费预览范围啦!您可以免费下载此资源,请下载查看!

尊龙用现金旧版

豫ICP备17025804号-1 尊龙用现金旧版| 联系我们| 网站地图
2017(C) 版权所有:尊龙用现金旧版