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手动挡的怎么挂档提速快?
作者:尊龙用现金旧版    发布日期:2020-04-22 17:18


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  这个换挡技术,其实和我们一般的换挡没有本质的区别,它仅仅是尽可能快的进行换挡,具体的步骤:

  0. 左脚抬到离合上面,右手放在挡把上面(准备工作,这样可以尽可能快的踩离合以及换挡)

  3. 迅速放离合(注意这个地方尤其关键,转速掉落就是这个动作的时候完成,一般换挡的时候我们是慢慢放,但是这里一定要直接放掉,转速才会瞬间掉落)。

  这边虽然有4个动作,但是其实整个是要一气呵成,“瞬间”完成。不能超过1秒的时候,这4个动作时间越短,声音就越美秒。

  可以看到,power-shifting其实操作起来更加简单,而且效率会比speed-shifting要高,原因主要有两个:

  但是任何事情都是双面性的,这两种换挡方式虽然可以制造美妙的声浪,但是他们却有以下缺点:

  1. 伤同步器。因为踩离合和换挡是同时做的,从切换变速箱和发动机的连接到换入下一档,这个换挡过程是需要同步器参与的,而同步器同步其实是需要时间的,由于换挡的时候非常迅速,给同步器同步的时间就很少,这个时候,同步器就非常容易受到损伤。尤其是使用power-shifting的时候,由于油门没有松,这个时候发动机的转速一直被拉高,而换入高档的时候,同步器需要强制把发动机的转速拉低,所以power-shifting更加容易伤同步器!speed-shifting虽然也会伤,但是油门是一个短暂的时间是松开的(虽然有时候你会发现油门踏板松开的时候,ecu还不能及时的关闭气门,所以转速也会稍微上升,但是总归比一直踩着油门好),所以建议大家不到万不得已,千万不要用power-shifting!

  2. 伤离合器。离合器由于是直接丢的(dump),所以是猛烈的结合,伤离合器是在所难免的。

  3. 容易误操作。这么多步骤,需要在1秒以内完成,刚开始很容易协调不好,出现误操作。比如,踩离合和抬离合其实时间很短,而此时如果档位没有挂好,就抬离合了,就会把档位弹回空档(我就出现了好几次这种情况

  换档的时候不要松油门 把转速控制到你车的最大扭矩范围内 不同的发动机最大扭矩是不一样,先了解你自己的是什么车

  展开全部起步就2 直接油门 3秒加到30 换4档 后, 横向有辆自行车闯红灯。。

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