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电子换挡时代即将来袭鸡肋还是高科技?
作者:尊龙用现金旧版    发布日期:2020-03-12 01:39


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  电子换挡,相信大家都多多少少有所耳闻了。在欧洲,电子换挡已经基本取代原来的机械换挡,而在国内,各自主车企也顺势推出了搭载电子换挡的新车型。但是国内车友们对电子换挡的评价褒贬不一,有些人认为其美观且科技感十足,有些人却认为它没有像机械换挡器那样的位置感,不实用,完全是鸡肋。那到底电子换挡能不能给我们带来方便呢,小编为大家细细说来。

  既然要说电子换挡,那我们先从现在主流机械换挡说起。现在机械换挡原理非常简单,就是靠换挡杆拉动拉锁,然后拉锁带动变速器的换挡轴进行换挡操作。其优点是在我们进行了多次换挡后,产生肌肉记忆,到哪个档位需要动几个位置根本不用我们去想,同时我们也可以轻易的通过换挡杆的位置识别出车辆当前的档位,非常方便。

  接下来为大家介绍电子换挡器,更准确的说它是一个系统——电子换挡系统,它包括了电子换挡杆、换挡控制器和换挡执行器三大组件。电子换挡杆和普通的机械换挡杆有所区别,电子换挡器一般有五个位置,包括上、上上、下、下下、中位,当我们将换挡器推到某一个位置时,换挡器发出命令,然后松开手,换挡器自动回到中位。其工作逻辑是:驾驶员推动电子换挡器发出换挡命令,换挡器发出的命令通过汽车的网络发给换挡控制器,然后再由控制器控制执行器进行换挡,虽然这个原理说出来就一句话,但其中的道道可多了,这里就不详说了。另外电子换挡和机械换挡最大的区别就是,驾驶员不能通过换挡杆换到P档,因为在电子换挡中P档是一个单独的开关,驾驶员想回到P档必须按下这个开关,这个开关的布置有很多种,各个车企都有自己的造型设计。

  电子换挡系统的优点非常多。第一,美观且科技感十足前面已经提到了;第二,电子换挡杆可以做的非常小巧,这样会使得前排位置的空间会大一些;第三,驾驶员推动电子换挡杆的力度也要比机械换挡要小一些,而且他到每个档位的力度是一样的,不会像机械换挡杆一样受到停车地形的影响,这对广大的女司机们是非常友善的;第四,可以定期对换挡角度进行标定,安全性能更高。然而没有东西是十全十美的,电子换挡也有它的缺点,就是不能通过换挡杆观察当前档位,同时对于一些用惯机械换挡杆的老司机来说突然切换也是不容易接受的。

  电子换挡的切换也是一个大形势的需要,因为目前各大汽车厂商都在智能化方向摩拳擦掌,而其中自动泊车和智能驾驶是智能化的基础,它们都是基于电子换挡系统才能开发的功能。因此对于那些用不惯电子换挡的车友们来说,得花点时间慢慢适应了。

  以上就是对电子换挡系统的一个简要介绍,各位看官对电子换挡有什么看法,欢迎大家在评论中留言。

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