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汽车平时行驶转速多少合适啊!?
作者:尊龙用现金旧版    发布日期:2020-03-10 17:25


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  一般转速也在1000~3500之间,在3000转左右发动机输出扭矩最大,之后和开车转速呈反比。

  发动机转速越高,单位时间内做功越多,所以功率越大,但是转速越高,使整个循环速度加快,燃油没有足够时间完全燃烧就排出去。所以油耗会呈数倍增加。所以不是转速越高越好。转速主要看时速和档位来定。维持在3000左右就够,另外要避免低档高速和高档低速,这都是对发动机有害的。

  提速并线。正常路况下,应当在打转向灯后,看准安全的空档,稍微提速并同时打轮并线,尽量使自己的车速比后车快10KM左右,以免后车处理不及。

  刹车时观察后视镜。现在路上车距都较近,刹车时顺带注意下后车距离,如果距离太近,并且自己与前车还有一定的距离,就稍微松一点刹车,避免追尾。

  过弯技巧。弯前减速,弯半加速,又快又稳。入弯过急然后再踩刹车,很容易甩尾或侧倾。

  平时使用的时候一般维持在3000左右就够了,不能出现低档高速和高档低速的情况,2000转到3000转,低档高转速发动机会省力但费油,爬坡比较好,高档低转速发动机吃力,时间长会损坏发动机,会省油一点。这样会损伤发动机。

  行驶中,一般电喷车的发动机转数在2200至2500左右最合适。不论在哪个档位,均保持发动机转数在2200至2500左右。过低转速车走不动,耗油不走道,还伤发动机;过高转速增加无效油耗,也伤发动机。

  换档时要比正常行驶状态略微多加一点油,让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档,换档后速度还要往下降,有脱档的感觉,还得加油找回来,反而要多耗油。

  一、在需要超车的时候一定要减速,当车做出一个知识的时候,车的转速会改变,超车的时候一定要先减小距离,然后找到合适的点开始超车,先减一个档位,使发动机输出更大的牵引力。另外,山路超车时,先尽量贴近前车。

  二、当车并线的时候大家都知道需要提速,一般新手开车的时候都是刹车然后在并线,这样有很大的危险,并且容易引起堵车现象。不管有安全隐患,对别人开车也是一种考验,正确的做法是,在打转向灯后,看准安全的空档,稍微提速并同时打轮并线,尽量使自己的车速比后车快10KM左右,以免后车处理不及。也可以给后车提示,打开车的双闪,然后关掉,告诉后车自己有情况,让后车注意,当然双闪灯不是那么使用的。紧急情况下也可以这样做。

  三、弯前减速,弯半加速,又快又稳。入弯过急然后再踩刹车,大家都知道转弯的时候不减速有可能出现漂移的情况,当然有人喜欢漂移的感觉但是在漂移的时候也要注意场合,在公路上漂移就是自取灭亡。

  四、现在路上车距都较近,尤其是在上下班高峰期的时候,刹车时顺带注意一下后车距离,主要是观察车周围的情况,但是难免会有盲区,自己与前车还有一定的距离,就稍微松一点刹车,避免追尾。

  五、在双向混行车道行驶时尽量靠左。这个人们也许不知道是为什么,但是在车出现事故的时候就能看出来靠左事故的伤亡比较小,而且车的损伤也比较小,相反的话就比较严重。

  正好前两天在群里遇到大家在讨论汽车转速的问题,相信大家在生活中也经常遇到类似这样的问题,就像题主一样,汽车平时行驶转速多少合适啊?我就把前两天在群里解释给朋友的的东西拿出来给大家分享一下。

  现在市面上有多种类型的汽车,每种汽车都各不相同,首先建议大家先把自己家爱车的汽车说明书仔细看一遍,汽车说明书仔细看一遍,汽车说明书仔细看一遍!重要的事情说三遍。

  一般家用汽车的转速都在1000~3500之间,一般在2500~3000转左右发动机输出扭矩最大,之后和转速呈反比。所以一般开车转速在3000转左右就够了。发动机转速越高,单位时间内做功越多,所以功率越大,但是转速越高,使得整个做功循环的速度加快不少,燃油并没有足够的时间充分发挥每一滴汽油内的能量就排出去了。所以油耗会呈数倍增加。所以不是转速越高越好。转速主要看时速和档位来相互配合。所以每一辆汽车转速表都有红线区域,多阅读自家爱车的说明书,尽量避免抵挡高速和高档低速。

  讲到这里很多人或许不明白转速和变速箱的齿轮是怎么配合做功的?我举个例子:

  5档速度100,2000转,上坡,坡不是很大。你发现,哎?速度掉了,95,档位还是5,转速掉到1900了。赶紧补油门,补到2000转,还是5档100,变速箱齿轮没问题。

  5档100,2000转,上坡,这一回坡很大。你发现,哎?卧槽卧槽,速度掉下来,60,档位还是5,转速掉到1000了。赶紧补油门,楞楞楞楞,转速不但没起来,变速箱还开始拖档了。于是你眼疾手快,抢入4档,弹离合补油门,发动机嗷嗷,3500转,速度表从60飞快涨到100,于是你升回5档,刚好还是2000转。

  所以说每一辆车平时行驶多少转速合适还是要看发动机和变速箱配合,有的发动机如桑塔纳2000转就可以换挡,凯越要3000转换挡。我查了一下,大多数在2500~3000转换挡,所以说3000转只是正常水平。

  平常生活当中按照自己爱车使用说明书来正常驾驶就可以,不要像开头我微信群里车友那样过分“爱”车,反而会害了自己的爱车。车辆作为日常家庭出行工具,只要做到定期保养,不过分暴力驾驶就没有任何问题。

  另外给大家提供一点小知识,动手能力强的同学们可以去尝试一下计算自己爱车的转速与速度之间关系,你就会发现自己平常驾驶远没有达到汽车自己的极限:

  时速=转速(每分钟转速)*轮胎周长(米)*60/1000(齿比*主传动比)公式提供给大家了,可以自己算一下自己的车每个档位最高能跑多快。

  换档最好是看汽车说明书,通常是以发动机转速来要求的。各种发动机是不同的。现在的小轿车一般在2500~3000转换档,因为通常轿车的最佳行驶转速是2000转,过低的换档转速会使发动机长期处于低速运转,对机器并不好,而且基本没有省油效果。

  转速一般是1500--2500左右换,主要还是看车型,如低扭矩的就需要高转速,如富康,它需要3000转换档~~

  汽车发动机的最高功率是在某一转速下发挥出来的,所以汽车的说明书或宣传资料里关于功率的说明都是与转速相提 并论的。

  发动机长时间处于低转速状态工作,会造成燃烧的不充分,有些部位会有积碳,有些部位会被粘粘乎乎的没有完全燃 烧的油渍糊住,进一步造成燃烧的不充分,恶性循环。到那时,你的爱车就想不肉也难了。

  长期发动机低转速行驶,会使发动机工作状态下降,燃烧不充分。油耗自然会上升。咱们国家的司机,原来就是这么 学的(我也是这么学的,我的教练还是海驾的金牌教练,驾龄在40年以上,他对我谆谆教诲:车一动就加二档!), 低转速加档,是为了省油和省车。也确实省油,为什么?我看和当时的司机都会修车有关系,他闲得没事就会把发动 机全拆开,里外擦一遍修一遍,而目前咱们合资汽车的水平和要求显然不允许这样。而且当时中国的发动机和整车, 从材质、设计,到工差水平和调试水平等无法接受高转速和高速度的考验,所以只能低转速低速度。现在我开捷达 Ci,3000RPM加档,一箱油跑720KM就是不废油的明证。

  发动机本来是按照在较高转速下工作设计的,各种部件的动平衡和转动惯量等参数也都是以高转速下为参考值设计 的,如果发动机长时间在非正常的工作状态下工作,内部机件的负荷和磨损自然增加,抖动和叫杆儿现象经常发生, 寿命恐怕也要受影响。自己的爱车越来越肉,驾驶乐趣也就荡然无存。我觉得捷达车在发动机转速为3000-4000时 最有劲儿,超车时想拿谁拿谁。呵呵。

  一档的转速一般到4000转(也有5000转的)才加2档,我原来以为这是驾驶风格问题,后来发现人 人都这样。一档加二档时车速已经基本达到40KM左右,这还是大众或福特这种比较一般的外国车,要是宝时捷车, 我看它加二档时时速大概会在70-80KM/H(这也没什么稀罕,宝时捷设计时速300多,6个前进档)。后来详细问了 才知道,德国人在学车时就是这么教的,起步时的加档转速要特别高。道理是汽车启动时,所需的动力最多(不仅仅 是某DX文章里说的车一开动就大幅度下降的摩擦阻力,该阻力对于汽车来说微不足道,在平地上我用一条腿就能顶 动我的捷达车),这些动力被用于克服汽车的惯性,(汽油燃烧的热能转变成了动能),而一档的传动比最低,劲儿 最大,要尽量发挥。而且这时德国人加速极猛,道理是尽量不让发动机工作在2000RPM以下。

  2000转换档是下限的下限,一般应该在2500-3000,因发动机而异。比较简便的测换档转速方法是先在2档(或3档)上 开车,一定能找到某个速度,这时的油门反映最灵敏,轻点油门车就会往前串。记住这时的转速。

  比方说在3000转。那么换档就该在3500左右。经济一点的3200就可换档了,猛一点的可到3800再换。

  匀速行驶时可以再增一档(省油)。比如还是那个3000转,三档,50KHM,如果匀速行驶(50KMH),可挂到四档,想加 速时再减回三档。切忌托档给油,伤发动机。反到高转对发动机没什么坏处,在德国开车的习惯是加速增档很少低于 4000,上高速公路教练的要求是三档增到100KMH,再直接推五档。

  2档20,3档30的方法不太好,省油是一定的,但多半油门容易给大,可转速又上不来,没有比这能更伤发动机的 了,这种方法不适合新手。

  本人意见:提速换挡,至少要在最大扭距标定转速值(汽车说明书上都有----发动机技术参数),再大一些也是应该 的,没有什么不好,高转速对发动机没有什么不好,要是拖挡的话,反而大伤发动机!

  2000转换挡,是不是连勉强都够不上?真的不行!不管是日本发动机还是欧美的,2000转给发动机带来的不是省 油,而是伤害!

  其实,这个问题真的没有什么讨论的意义,该多少转速换挡,最简单的办法就是去看你车上的说明书关于发动机最大 扭距的转数就行,换挡不能低于它!

  所以说,起步转速高一点是正常的,普遍家用车起步转速在1000-1500左右,不同车型会有差异,并且现在很多厂商是故意把起步转速调高,以便加挡后车辆行驶有足够的动力性。

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