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手动挡汽车起步先松离合还是先加油门?
作者:尊龙用现金旧版    发布日期:2019-11-18 17:10


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  抬离合器踏板的速度可以稍快于油门。等车身出现振动有运动趋势时,先加快油门踩下的速度,然后再加快离合器踏板的抬起速度,直至车辆顺利起步。先踩油门费油。在离合片和发动机未完全捏合时加油也会加快汽车离合片磨损。

  (2)起步时,若感到发动机动力不足,发动机将要熄火时,立即踏下离合器踏板,重新起步。

  (3)离合器踏板一定按动作要领进行。放松过慢,会使离合器摩擦片与压盘及飞轮接触面磨损加快,导致离合器部件损坏。离合器踏板放松过快。油门踏板踏下过少,都会使发动机熄火。

  (4)油门踏板加油应是柔性渐加。加油过猛,会引起汽车“痉性”向前冲动,不仅影响安全,还会使汽车传动机件受到损伤。起步时,如一次挂不进挡位,可松踏一次离合器踏板再挂,或者先试挂其他挡位,然后再挂起步挡位。

  (5)汽车起步后,不准立即转动转向盘,驶入路中,应在确认安全后逐渐驶入。

  应该是先松离合。在缓慢抬离合器踏板的同时,缓慢踩下油门。抬离合器踏板的速度可以稍快于油门。等车身出现振动有运动趋势时,先加快油门踩下的速度,然后再加快离合器踏板的抬起速度,直至车辆顺利起步。

  工作原理:泵轮和涡轮是一对工作组合,它们就好似相对放置的两台风扇,一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转,风力成了动能传递的媒介,如果用液体代替空气成为传递动能的媒介,泵轮就会通过液体带动涡轮旋转,再在泵轮和涡轮之间加上导轮,通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩了。

  由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大,因此在涡轮后面再串联几排行星齿轮提高效率,液压操纵系统会随发动机工作变化自行操纵行星齿轮,从而实现自动变速变矩。

  辅助机构自动换挡不能满足行驶上的多种需要,例如停泊、后退等,所以还设有干预装置即手动拨杆,标志P(停泊)、R(后挡)、N(空挡)、D(前进),另在前进挡中还设有2和1的附加挡位,用以起步或上斜坡之用。

  由于将其变速区域分成若干个变速比区段,只有在规定的变速区段内才是无级的,因此AT实际上是一种介于有级和无级之间的自动变速器。优缺点AT不用离合器换挡,挡位少变化大,连接平稳,因此操作容易,既给开车人带来方便,也给坐车人带来舒适。

  等车身出现振动有运动趋势时,先加快油门踩下的速度,然后再加快离合器踏板的抬起速度,直至车辆顺利起步。

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  一般情况下,只要车子的怠速高起步就不需要先轰油门,只需要慢慢抬离合车辆就可以走了,但是如果出现抖动比较厉害时,可以加点油门或者是将离合压一下再慢慢抬起来!

  如果先踩油门再抬离合,离合片接上的头段所受负荷较大,会增加离合片的磨损,刹车时我们也控制不住,估计99分都是这样做的,其实这种是错误做法,根本不会开车。

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