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机械能力动机pdf
作者:尊龙用现金旧版    发布日期:2019-11-03 19:50


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  液力机械或液力发动机;风力、弹力或重力发动机;其他类目中不包括的产生机械动力或反推力的发动机

  本发明涉及一种机械能力动机,主要由飞轮,主动击推力齿轮,受击推力齿轮,半圆齿轮,曲轴,主连杆,杠杆,弹簧,单爪联轴离合器,牙嵌离合器,受击推力合力齿轮,内棘爪受击推力齿轮,棘轮,棘爪,齿条,气压弹簧,圆柱凸轮,带轮,皮带,链轮,链条,圆锥齿轮,凸轮,重力势能体,弹性势能体等相互组配成加速和减速机构,实现储能时间长达10小时以上的机器。本发明的结构精巧简单,制造方便易实现,运转时间长,成本低等优点。

  本发明涉及一种机械能力动机,主要由飞轮,主动击推力齿轮,受击推力齿轮,半圆齿轮,曲轴,主连杆,杠杆,弹簧,单爪联轴离合器,牙嵌离合器,受击推力合力齿轮,内棘爪受击推力齿轮,棘轮,棘爪,齿条,气压弹簧,圆柱凸轮,带轮,皮带,链轮,链条,圆锥齿轮,凸轮,重力势能体,弹性势能体等相互组配成加速和减速机构,实现储能时间长达10小时以上的机器。本发明的结构精巧简单,制造方便易实现,运转时间长,成本低等优点。可用于发电,汽车动力,轮船动力,飞机动力,工业动力等,一切需要动力的地方,可以在高温和低温环境下工作。

  1、原理1本发明属于二行程循环;齿条的行程等于受击推力齿轮的周长,飞轮的重量和直径与弹性势能体的弹力大小或重力势能体的重力大小的比列任意。

  ①、反被作功用力行程:让飞轮转动,与飞轮共轴相联的小比列减速齿轮一起转动,并传递减速,通过一组或多组齿轮减速二倍至若干倍。其转矩增大二倍至若干倍。反作用于齿条齿条传递于弹性势能体或重力势能体,飞轮保持转动,齿条不带动飞轮反转动。用多种方法可以实现齿与条不带动飞轮反转动,种是飞轮轴加装自动离合器。一种是飞轮轴加装棘轮机构。一种是移动齿条与齿轮间隔一点距离等。弹性势能体或重力势能体被反作功用力至上止点时,减速反作功用力机构快速与齿条分离。

  ②、作功用力行程:减速反用力机构与齿条分离的同时,弹性势能体或重力势能体直接作功于齿条,齿条高速击推动与飞轮共轴相联接的受击推力齿轮转动一周。齿条在作功行程时,减速反作功用力装置处于空载状态,齿条运行至下止点后,与飞轮共轴相联的小比列主减速齿轮高速转动。减速反作功用力装置开始缓慢的对齿条反作用力。齿条击推飞轮一周,飞轮保持运转若干周。

  处于工作状态时,齿条总是作功用力和被反作功用力的动作,周而复始地重复进行着。可运转数小时。

  2、原理2:此原理运用了对弹性势能或重力势能加速减力,其方法有:一种是杠杆与曲轴组合;一种是杠杆与齿条组合;一种是齿条与齿轮组合等,通过主动击推力齿轮或齿条或半圆齿轮或圆锥齿轮等和受击推力齿轮等转换,减速增力后传递于飞轮,其加速减力与减速增力的比列可以相等也可以不相等,其中的加速减力和减速增力比列倍数为2倍至无穷大倍。飞轮再通过一组减速器作用于主动击推力齿轮或齿条或半圆齿轮或圆锥齿轮等,主动击推力齿轮或齿条或半圆齿轮或圆锥齿轮等以较低的速度反作功用力于弹性势能或重力势能,其中的减速器可以用单纯的减速器也可以是变速器还可以是无级变速器,并且减速为2倍至若干倍。以下的方案中主要是运用此原理。

  3、本发明是这样实现的:本发明有十个基本原理技术方案。第一个技术方案是:飞轮(1)各方案统一设置在右侧,飞轮(1)的左侧是输出力轴承支座II(3),飞轮(1)的右侧是输出力轴承支座I(2),输出力轴承支座II(3)的左侧是反作功用力主动齿轮(4),反作功用力主动齿轮(4)的左侧是双轴承支座I(5),双轴承支座I(5)与反作功用力主动齿轮(4)间隔多倍齿宽的距离,双轴承支座I5支承着输出力轴又支承着受击推力轴。双轴承支座I(5)的左侧是作功减速从动齿轮(6),作功减速从动齿轮6配接在输出力轴的左端,作功减速从动齿轮(6)与反作功用力主动齿轮(4)和飞轮(1)同轴相连在输出力轴上。作功减速从动齿轮(6)与受击推力传动齿轮7啮合联接。受击推力传动齿轮(7)的右侧是双轴承支座I(5),受击推力传动齿轮(7)的左侧是受击推力齿轮(8),并与其同轴相连,受击推力齿轮(8)的左侧是受击推力轴承支座(9),受击推力轴承支座(9)的左侧是单向离合起动盘(10),单向离合起动盘(10)配接在受击推力轴的左端,并与受击推力齿轮(8)和受击推力传动齿轮(7)同轴相连。受击推力齿轮(8)与主动击推力半圆齿轮(11)啮合联接,主动击推力半圆齿轮(11)配接在曲轴(13)的左端,主动击推力半圆齿轮(11)的右侧是曲轴轴承支座I(12),曲轴轴承支座I(12)的右侧是曲拐。曲拐与主连杆(14)的大头相连接,主连杆(14)的小头端与杠杆(15)的长力臂端连接,杠杆(15)的短力臂端与弹簧导向杆(16)连接,弹簧导向杆(16)的下端与弹簧(17)连接。杠杆(15)的长短力臂交分点是支点轴穿过,垂直于杠杆(15)中心线,支点轴的两端分别装配接在支点轴承支座I(18)和支点轴承支座II(19)的轴承孔里。曲拐的右侧是双轴承支座II(20),双轴承支座II(20)支承着曲轴(13)和反作功用力轴。双轴承支座II(20)的右侧是反作功用力半圆齿轮(21)配接于曲轴(13)右端。反作功用力半圆齿轮(21)与反作功用力小比列齿轮(22)啮合联接,反作功用力小比列齿轮(22)与反作功用力大比列齿轮(23)同轴相连。反作功用力轴的右端是反作功用力轴承支座I(24),反作功用力大比列齿轮(23)与反作功用力主动齿轮(4)啮合联接。

  起动动力作用于单向离合起动盘(10)转动,与单向离合起动盘同轴的受击推力齿轮(8)和受击推力传动齿轮(7)一起转动,受击推力传动齿轮(7)将动力传递于作功减速从动齿轮(6),与作功减速从动齿轮(6)同轴的反作功用力主动齿轮(4)和飞轮(1)一起转动,反作功用力主动齿轮(4)将动力传递于反作功用力大比列齿轮(23),与反作功用力大比列齿轮(23)同轴的反作功用力小比列齿轮(22)一起转动,反作功用力小比列齿轮(22)将动力传递于反作功用力半圆齿轮(21),与反作功用力半圆齿轮(21)同轴的主动击推力半圆齿轮(11)和曲轴(13)一起转动,曲轴(13)通过曲拐将动力传递于主连杆(14),主连杆(14)将动力传递于杠杆(15)的长臂端,杠杆(15)的短臂端将动力传递于弹簧导向杆(16),弹簧导向杆(16)将弹簧压缩。当曲轴(13)的曲拐运动到最上点时,反作功用力半圆齿轮(21)没有齿与反作功用力小比列齿轮(22)啮合,主动击推力半圆齿轮(11)的齿开始与受击推力齿轮(8)啮合,曲轴(13)不能对主连杆(14)和杠杆(15)、弹簧导向杆(16)、弹簧(17)产生作用力。此时弹簧(17)产生推力推动弹簧导向杆(16),弹簧导向杆(16)推动杠杆(15),杠杆(15)的长臂端以高速推动曲轴(13)的曲拐向下运动,与曲轴(13)连接的主动击推力半圆齿轮(11)和反作功用力半圆齿轮(21)一起转动,主动击推力半圆齿轮(11)将弹簧(17)的高速动力传递于受击推力齿轮(8)。与受击推力齿轮(8)同轴的受击推力传动齿轮(7)一起转动,受击推力传动齿轮(7)将弹簧(17)的高速动力减速传递于作功减速从动齿轮(6),与作功减速从动齿轮(6)同轴的反作功用力主动齿轮(4)和飞轮(1)一起转动。输出力轴向外输出弹簧(17)的动力,反作功用力主动齿轮(4)再将动力传递于反作功用力大比列齿轮(23),此时进入下一循环。

  第二个技术方案是:飞轮(1)各方案统一设置在右侧,飞轮(1)的左侧是输出力轴承支座II(3),飞轮(1)的右侧是输出力轴承支座I(2),输出力轴承支座II(3)的左侧是反作功用力主动齿轮(4)。反作功用力主动齿轮(4)的左侧是受击推力齿轮(8),与反作功用力主动齿轮(4)间隔多倍齿宽的距离,受击推力齿轮(8)与飞轮(1)和反作功用力主动齿轮(4)同轴相连在输出力轴上。受击推力齿轮(8)的左侧是输出力轴承支座III(25),输出力轴承支座III(25)的左侧是单向离合起动盘(10),单向离合起动盘(10)配接于输出力轴的左端。受击推力齿轮(8)与主动击推力半圆齿轮(11)啮合联接,主动击推力半圆齿轮(11)配接在曲轴(13)的左端,主动击推力半圆齿轮(11)的右侧是曲轴轴承支座I(12),曲轴轴承支座I(12)的右侧是曲拐。曲拐与主连杆(14)的大头相连接,主连杆(14)的小头端与杠杆(15)的长力臂端连接,杠杆(15)的短力臂端与弹簧导向杆(16)连接,弹簧导向杆(16)的下端与弹簧(17)连接。杠杆(15)的长短力臂交分点是支点轴穿过,垂直于杠杆(15)中心线,支点轴的两端分别装配接在支点轴承支座I(18)和支点轴承支座II(19)的轴承孔里。曲拐的右侧是曲轴轴承支座II(26),曲轴轴承支座II(26)的右侧是半单爪联轴离合器条(27),半单爪联轴离合器条(27)配接于反作功用力轴的右端,半单爪联轴离合器条(27)与半独单爪联轴离合器爪(28)追触差速离合联接,半单爪联轴离合器爪(28)配接于反作功用力轴的左端,并与反作功用力大比列齿轮(23)同轴相连,半单爪联轴离合爪(28)的右侧是反作功用力轴承支座II(29)。反作功用力轴承支座II(29)的右侧是反作功用力大比列齿轮(23),反作功用力大比齿轮(23)的右侧是反作功用力轴承支座I24,反作功用力大比列齿轮(23)与反作功用力主动齿轮(4)啮合联接。

  起动动力作用于单向离合起动盘(10)转动,与单向离合起动盘同轴的受击推力齿轮(8)和反作功用力主动齿轮(4)、飞轮(1)一起转动,反作功用力主动齿轮(4)将动力传递于反作功用力大比列齿轮(23),与反作功用力大比列齿轮(23)同轴的半单爪联轴离合器爪(28)一起转动,半单爪联轴离合器爪(28)将动力传递于半单爪联轴离合器条(27),与半单爪联轴离合器条(27)同轴的主动击推力半圆齿轮(11)和曲轴(13)一起转动,曲轴(13)通过曲拐将动力传递于主连杆(14),主连杆(14)将动力传递于杠杆(15)的长臂端,杠杆(15)的短臂端将动力传递于弹簧导向杆(16),弹簧导向杆(16)将弹簧压缩。当曲轴(13)的曲拐运动到最上点时,主动击推力半圆齿轮(11)的齿开始与受击推力齿轮(8)啮合,曲轴(13)不能对主连杆(14)和杠杆(15)、弹簧导向杆(16)、弹簧(17)产生作用力。此时弹簧(17)产生推力推动弹簧导向杆(16),弹簧导向杆(16)推动杠杆(15),杠杆(15)的长臂端以高速推动曲轴(13)的曲拐向下运动,与曲轴(13)配接的主动击推力半圆齿轮(11)和半单爪联轴离合器条(27)一起转动,半单爪联轴离合器条(27)的速度高于半单爪联轴离合器爪28的速度,主动击推力半圆齿轮11将弹簧(17)的高速动力传递于受击推力齿轮(8),受击推力齿轮(8)起减速传动作用。受击推力齿轮(8)带动同轴的反作功用力主动齿轮(4)和飞轮(1)一起转动。输出力轴向外输出弹簧(17)的动力,反作功用力主动齿轮(4)再将动力传递于反作功用力大比列齿轮(23),此时进入下一循环。

  第三个技术方案是:飞轮(1)各方案统一设置在右侧,飞轮(1)的左侧是双轴承支座III25,双轴承支座III30支承着输出力轴又支承着换向轴的右端,飞轮(1)的右侧是输出力轴承支座I(2)。双轴承支座III(30)的左侧是反作功用力主动齿轮(4),反作功用力主动齿轮(4)的左侧是牙嵌离合器滑动盘(31),牙嵌离合器滑动盘(31)与飞轮(1)和反作功用力主动齿轮(4)同轴共转连接,牙嵌离合器滑动盘(31)的中部是滑环I(32),滑环I(32)与拔叉(33)头连接,牙嵌离合器滑动盘(31)与牙嵌离合器定转盘(34)离合嵌接,牙嵌离合器定转盘(34)嵌接在受击推力合力齿轮(35)的右侧,并且同在输出力轴上转动。受击推力合力齿轮(35)的左侧是输出力轴承支座III(25),输出力轴承支座III(25)的左侧是单向离合起动盘(10)。受击推力合力齿轮(35)与主动击推力齿轮(36)啮合联接,主动击推力齿轮(36)的左侧是双轴承支座IV(37),双轴承支座IV(37)支承着曲轴又支承着终级反作功用力轴,双轴承支座IV(37)的左侧是曲拐,曲拐的左侧是曲轴轴承支座I(12)。曲拐与主连杆(14)的大头相连接,主连杆(14)的小头端与杠杆(15)的长力臂端连接,杠杆(15)的短力臂端与弹簧导向杆(16)连接,弹簧导向杆(16)的下端与弹簧(17)连接。杠杆(15)的长短力臂交分点是支点轴穿过,垂直于杠杆(15)中心线,支点轴的两端分别装配接在支点轴承支座I(18)和支点轴承支座II(19)的轴承孔里。主动击推力齿轮(36)的右侧是径向单盘凸轮(38),径向单盘凸轮(38)配接于曲轴的右端,径向单盘凸轮(38)与双向用力挺杆(39)接触联接,双向用力挺杆(39)设置在径向单盘凸轮(38)的轴向正前方,双向用力挺杆(39)为“F”形状,双向用力挺杆(39)在导滑动支承柱(40)的槽里上下滑行,双向用力挺杆(39)的下端与三曲柄轴(41)的曲柄二连接,三曲柄轴(41)的曲柄一和曲柄三的中心线不在同一平面上,相互成若干角度,三曲柄轴(41)的左端是曲柄一,曲柄一与拔叉连杆(42)的一头连接,拔叉连杆(42)的另一头与拔叉(33)柄的尾端连接,拔叉(33)柄的中点是支点销,支点销固定在支点销支承柱I(43)上,曲柄一的内侧是三曲柄轴承支座I(44),三曲柄轴(41)的右端是三曲柄轴承支座II(47),三曲柄轴承支座II(47)的内侧是曲柄三,曲柄三与反作功用力拔叉连杆(45)的一头连接,反作功用力拔叉连杆(45)的另一头与反作功用力拔叉(52)柄的尾端连接,反作功用力拔叉(52)柄的中点是支点销,支点销固定在支点销支承柱II(46)。主动击推力齿轮(36)与终级反作用力合力齿轮(48)啮合联接,终级反作功用力合力齿轮(48)的左侧是双轴承支座IV(37),终级反作功用力合力齿轮(48)的右侧是反作功用力牙嵌离合器定转盘(49)嵌接为一个整体,其在终级反作功用力轴上转动,反作功用力牙嵌离合器定转盘(49)与反作功用力牙嵌离合器滑动盘(50)离合嵌接。反作功用力牙嵌离合器滑动盘(50)的中部是滑环II(51),滑环II(51)与反作功用力拔叉(52)头连接,反作功用力牙嵌离合器滑动盘(50)的右侧是反作功用力大比列齿轮(23),并且与其同轴相连。反作功用力大比列齿轮(23)的右侧是终级反作功用力轴承支座I(53),反作功用力大比列齿轮(23)与换向齿轮(54)啮合联接,换向齿轮(54)的左侧是换向轴承支座(55),右侧是双轴承支座III(30),换向齿轮(54)与反作功用力主动齿轮(4)啮合联接。

  起动动力作用于单向离合起动盘(10)转动。单向离合起动盘(10)带动同轴的牙嵌离合器滑动盘(31)和反作功用力主动齿轮(4)、飞轮(1)一起转动,此时牙嵌离合器定转盘(34)与牙嵌离合器滑动盘(31)处于分离状态,所以牙嵌离合器定转盘(34)和受击推力合力齿轮(35)不同其一起转动,反作功用力主动齿轮(4)将动力传递于换向齿轮(54),换向齿轮(54)再将动力传递于反作功用力大比列齿轮(23),反作功用力大比列齿轮(23)带动同轴的反作功用力牙嵌离合器滑动盘(50)一起转动,此时反作功用力牙嵌离合器定转盘(49)与反作功用力牙嵌离合器滑动盘(50)嵌接,所以反作功用力牙嵌离合器定转盘(49)和终级反作功用力合力齿轮(48)一起转动,终级反作功用力合力齿轮(48)将动力传递于主动击推力齿轮(36),主动击推力齿轮(36)带动曲轴(13)一起转动,曲轴(13)通过曲拐将动力传递于主连杆(14),主连杆(14)将动力传递于杠杆(15)的长臂端,杠杆(15)的短臂端将动力传递于弹簧导向杆(16),弹簧导向杆(16)将弹簧压缩。当曲轴(13)的曲拐运动到最上点时,配接于曲轴(13)右端的径向单盘凸轮(38)推动双向用力挺杆(39)向上运动,双向用力挺杆(39)拉动三曲柄轴(41)摆动,三曲柄轴(41)同时推动拔叉拔动牙嵌离合器滑动盘(31)与牙嵌离合器定转盘(34)嵌接和拉动反作功用力牙嵌离合器滑动盘(50)与反作功用力牙嵌离合器定转盘(49)分离,曲轴(13)不能对主连杆(14)和杠杆(15)、弹簧导向杆(16)、弹簧(17)产生作用力。此时弹簧(17)产生推力推动弹簧导向杆(16),弹簧导向杆(16)推动杠杆(15),杠杆(15)的长臂端以高速推动曲轴(13)的曲拐向下运动,与曲轴(13)配接的主动击推力齿轮(36)一起转动,主动击推力齿轮(36)将弹簧(17)的动力传递于受击推力合力齿轮(35),受击推力合力齿轮(35)带动牙嵌离合器定转盘(34)一起转动,牙嵌离合器定转盘(34)带动嵌接着的牙嵌离合器滑动盘(31)一起转动,牙嵌离合器滑动盘(31)带动同轴的反作功用力主动齿轮(4)和飞轮(1)一起转动,输出力轴向外输出弹簧(17)的动力,反作功用力主动齿轮(4)再将动力传递于换向齿轮(54),此时进入下一循环。

  第四个技术方案是:飞轮(1)各方案统一设置在右侧,飞轮(1)的左侧是双轴承支座III30,双轴承支座III30支承着输出力轴又支承着换向轴的右端,飞轮(1)的右侧是输出力轴承支座I(2)。双轴承支座III30的左侧是反作功用力主动齿轮(4),反作功用力主动齿轮(4)的左侧是内棘爪受击推力齿轮(56),内棘爪受击推力齿轮(56)与反作功用力主动齿轮(4)间隔多倍齿宽的距离。内棘爪受击推力齿轮(56)内设有若干个棘爪(59),内棘爪受击推力齿轮(56)在输出力轴上转动,内棘爪受击推力齿轮(56)与受击推力棘轮(57)单向啮合联接,受击推力棘轮(57)与飞轮(1)和反作功用力齿轮4同轴相连,受击推力棘轮(57)的左侧是输出力轴承支座III(25),输出力轴承支座III(25)的左侧是单向离合起动盘(10),内棘爪受击推力齿轮(56)与主动击推力齿轮轮36啮合联接,主动击推力齿轮(36)的左侧是双轴承支座V(60),其支承着弹簧加速轴又支承着终级反作功用力轴,双轴承支座V(60)的左侧是弹簧加速小比列齿轮(61)。弹簧加速小比列齿轮(61)与主动击推力齿轮(36)同轴相连,弹簧加速小比列齿轮(61)的左侧是弹簧加速轴承支座(62),弹簧加速小比列齿轮(61)与弹簧加速大比列齿轮轮(63)啮合联接,弹簧加速大比列齿轮(63)配接在曲轴的左端,弹簧加速大比列齿轮(63)的右侧是曲轴轴承支座I(12),曲轴轴承支座I(12)的右侧是曲拐,曲拐的右侧是曲轴轴承支座II(26),曲拐与主连杆(14)的大头端连接,主连杆(14)的小头与弹簧导向杆(16)连接,弹簧导向杆(16)的下端与弹簧(17)连接。主动击推力齿轮(36)与终级反作功用力齿轮(64)啮合联接,终级反作功用力齿轮(64)的左侧是双轴承支座V(60),右侧是终级反作功用力轴承支座I(53),终级反作功用力轴承支座I(53)的右侧是反作功用力棘轮(65),反作功用力棘轮(65)配接于终级反作功用力轴的右端,反作功用力棘轮(65)与终级反作功用力齿轮(64)同轴相连,反作功用力棘轮(65)与多棘爪转动推盘(66)单向啮合联接,多棘爪转动推盘(66)配接于反作功用力轴的左端,多棘爪转动推盘(66)的右侧是反作功用力轴承支座II(29),反作功用力轴承支座II(29)的右侧是反作功用力大比列齿轮(23),反作功用力大比列齿轮(23)的右侧是反作功用力轴承支座I(24)。反作功用力大比列齿轮(23)与多棘爪转动推盘(66)同轴相连。反作功用力大比列齿轮(23)与换向齿轮(54)啮合联接,换向齿轮(54)的左侧是换向轴承支座55,右侧是双轴承支座III30,换向齿轮(54)与反作功用力主动齿轮(4)啮合联接。

  起动动力作用于单向离合起动盘(10)转动。与单向离合起动盘同轴的受击推力棘轮(57)和反作功用力主动齿轮(4)、飞轮(1)一起转动,内棘爪受击推力齿轮(56)与受击推力棘轮(57)成单向啮合,所以不被带动,反作功用力主动齿轮(4)将动力传递于换向齿轮(54),换向齿轮(54)再将动力传递于反作功用力大比列齿轮(23),反作功用力大比列齿轮(23)带动同轴的多棘爪转动推盘(66)一起转动,多棘爪转动推盘(66)带动反作功用力棘轮(65)一起转动,反作功用力棘轮(65)带动同轴终级反作功用力齿轮(64)一起转动,终级反作功用力齿轮(64)将动力传递于主动击推力齿轮(36),主动击推力齿轮(36)带动同轴的弹簧加速小比列齿轮(61)一起转动,弹簧加速小比列齿轮(61)将动传递于弹簧加大比列齿轮(63),弹簧加速大比列齿轮(63)带动曲轴(13)一起转动,曲轴(13)将动力传递于主连杆(14),主连杆(14)将动力传递于弹簧导向杆(16),弹簧导向杆(16)压缩弹簧(17),当弹簧(17)被反作功用力压缩完成后,弹簧(17)推动曲轴(13)的曲拐向上运动,曲轴(13)带动弹簧加速大比列齿轮(63)一起转动,弹簧加速大比列齿轮(63)将动力传递于弹簧加速小比列齿轮(61),弹簧加速小比列齿轮(61)高速转动并带动同轴的主动击推力齿轮(36)一起高速转动,主动击推力齿轮(36)将动力传递于内棘爪受击推力齿轮(56),内棘爪受击推力齿轮(56)带动受击推力棘轮(57)一起转动,受击推力棘轮(57)带动同轴的反作功用力主动齿轮(4)和飞轮(1)一起转动,输出力轴向外输出弹簧(17)的动力,反作功用力主动齿轮(4)再将动力传递于换向齿轮(54),此时进入下一循环。

  第五个技术方案是:飞轮(1)各方案统一设置在右侧,飞轮(1)的左侧是输出力轴承支座II(3),飞轮(1)的右侧是输出力轴承支座I(2),输出力轴承支座II(3)的左侧是反作功用力主动齿轮(4)。反作功用力主动齿轮(4)的左侧是受击推力齿轮(8),与反作功用力主动齿轮(4)间隔多倍齿宽的距离,受击推力齿轮(8)与飞轮(1)和反作功用力主动齿轮(4)同轴相连在输出力轴上。受击推力齿轮(8)的左侧是输出力轴承支座III(25),输出力轴承支座III(25)的左侧是单向离合起动盘(10),单向离合起动盘(10)配接于输出力轴的左端。受击推力齿轮(8)与主动击推力齿轮(36)离合啮合联接,主动击推力齿轮(36)的两侧是左单轴移动支承架(74)和右单轴移动支承架(67)对称设置,主动击推力轴穿过左和右单轴移动支承架,在两个支承架的矩形孔内做径向移动,左和右单轴移动支承架的主动击推力轴的径向两个侧面上,分别有一块短挡块固接,其中左单轴移动支承架(67)上是挡块I(68)和挡块II(72),右单轴移动支承架(74)上是挡块III(75)和挡块IV(77),两头顶移心摆杆I(69)套接在主动击推力轴的右端,并且在轴上摆动,两头顶移心摆杆为三角形,其三个角为圆角,两个端角各一个滚子(70),一头滚子(70)中心点与两头顶移心摆杆中心点连线配接在支点传动轴(80)的右端,支点传动轴(80)从右单轴移动支承架(67)穿过,再穿过左单轴移动支承架(74)与离合杠杆(79)配接,离合杠杆(79)的一端与长连杆II(78)连接,长连杆II(78)再与两头顶移心摆杆II(76)连接,两头顶移心摆杆II(76)与两头顶移心摆杆I(69)对称设置共同作用,两头顶移心摆杆II(76)的左前方是回位小弹簧(81),回位小弹簧(81)与滑动双盘凸轮(82)连接,滑动双盘凸轮(82)在主动击推力轴上滑动,滑动双盘凸轮(82)的大盘比小盘高一倍,滑动双盘凸轮(82)的左侧是径向单盘凸轮(84),其共同与带凸盘双向用力挺杆(83)接触相连,带凸盘双向用力挺杆(83)为“F”形状,其下横与径向单盘凸轮(84)接触相联,其上横的右侧面前端有一个凸轮盘。径向单盘凸轮(84)的左侧是双万向节(85),双万向节(85)的头与主击推力轴左端连接,另一头与弹簧加速轴右端连接,双万向节(85)的左侧是弹簧加速轴承支座(62),弹簧加速轴承支座(62)的左侧是弹簧加速小比列齿轮(61),弹簧加速小比列齿轮(61)与弹簧加速大比列半圆齿轮(86)啮合连接,弹簧加速大比列半圆齿轮(86)配接在弹簧始力轴的左端,弹簧加速大比列半圆齿轮(86)的右侧是弹簧始力轴承支座I(87),弹簧始力轴承支座I(87)的右侧是弹簧始力小齿轮(88),弹簧始力小齿轮(88)的右侧是弹簧始力轴承支座II(92),弹簧始力小齿轮((88))与短齿条(89)啮合联接,短齿条(89)的下端嵌固在气压弹簧柱(90)上,气压弹簧柱(90)套在气压弹簧座(91)里。主动击推力齿轮(36)又与终级反作功用力齿轮(64)离合啮合联接,终级反作功用力齿轮(64)的左侧是终级反作功用轴承支座II(93),终级反作功用力齿轮(64)的右侧是反作功用力大比列齿轮(23),并且同轴相连,反作功用力大比列齿轮(23)的右侧是终级反作功用力轴承支座I(53),反作功用力大比列齿轮(23)与反作功用力主动4齿轮啮合联接。

  起动动力作用于单向离合起动盘(10)转动,与单向离合起动盘同轴的受击推力齿轮(8)和反作功用力主动齿轮(4)、飞轮(1)一起转动,反作功用力主动齿轮(4)将动力传递于反作功用力大比列齿轮(23),反作功用力大比列齿轮(23)带动同轴的终级反作功用力齿轮(64)一起转动,此时主动击推力齿轮(36)与受击推力齿轮(8)处于分离状态,主动击推力齿轮(36)与终级反作功用力齿轮(64)处于啮合状态,终级反作功用力齿轮(64)将动力传递于主动击推力齿轮(36),主动击推力齿轮(36)带动同轴的双万向节(85)一起转动,双万向节带动同轴的弹簧加速小比列齿轮(61)一起转动,弹簧加速小比列齿轮(61)将动力传递于弹簧加速大比列半圆齿轮(86),弹簧加速大比列半圆齿轮(86)带动同轴的弹簧始力小齿轮((88))一起转动,弹簧始力小齿轮((88))将动力传递于短齿条(89),短齿条(89)压缩气压弹簧柱(90),当主动击推力齿轮(36)被反作功用力转动一周时,滑动双盘凸轮(82)推动带凸盘双向用力挺杆(83)向上运动,带凸盘双向用力挺杆(83)拉动离合杠杆(79),离合杠杆和短曲柄(73)同时拉动长连杆I(71)和长连杆II78,长连杆I(71)和长连杆II(78)同时拉动两头顶移心摆杆I(69)和两头顶移心摆杆II(76)摆动,两头顶移心摆杆通过与挡块产生的反推力移动主动击推力齿轮(36),主动击推力齿轮(36)与受击推力齿轮(8)啮合与终级反作功用力齿轮(64)分离,气压弹簧柱(90)不再受反作功用力,气压弹簧柱(90)推动短齿条(89)向上运动,短齿条(89)将动力传递于弹簧始力小齿轮(88),弹簧始力小齿轮(88)带动弹簧大比列半圆齿轮(86)一起转动,弹簧大比列半圆齿轮(86)将动力传递于弹簧加速小比列齿轮(61),弹簧小加速比列齿轮(61)高速带动双万向节(85)和主动击推力齿轮(36)一起高速转动,主动击推力齿轮(36)将动力传递于受击推力齿轮(8),受击推力齿轮带动同轴的反作功用力主动齿轮(4)和飞轮(1)一起转动,输出力轴向外输出动力,反作功用力主动齿轮(4)再将动力传递于反作功用力大比列齿轮(23),当主动击推力齿轮(36)运转一周时,径向单盘凸轮(84)推动带凸盘双向用力挺杆(83)向下运动,带凸盘双向用力挺杆(83)推动离合杠杆(79)摆动,离合杠杆(79)和短曲柄(73)同时推动长连杆I(71)和长连杆II(78)向上运动,长连杆I(71)和长连杆II78同时推动两头顶移心摆杆I(69)和两头顶移心摆杆II(76)摆动,两头顶移心摆杆通过与挡块的反作用力使主动击推力齿轮(36)与受击推力齿轮(8)分离,和主动击推力齿轮(36)与终级反作功用力齿轮(64)啮合,此时进入下一循环。

  第六个技术方案是:飞轮(1)各方案统一设置在右侧,飞轮(1)的左侧是输出力轴承支座II(3),飞轮的右侧是输出力轴承支座I(2)。输出力轴承支座II(3)的左侧是反作功用力主动齿轮(4),反作功用力主动齿轮(4)的左侧是牙嵌离合器滑动盘(31),牙嵌离合器滑动盘(31)与飞轮(1)和反作功用力主动齿轮(4)同轴共转连接,牙嵌离合器滑动盘(31)的中部是滑环I32,滑环I32与拔叉(33)头连接,牙嵌离合器滑动盘(31)与牙嵌离合器定转盘(34)离合嵌接,牙嵌离合器定转盘(34)嵌接在受击推力合力齿轮(35)的右侧,并且同在输出力轴上转动。受击推力合力齿轮(35)的左侧是输出力轴承支座III(25),输出力轴承支座III(25)的左侧是单向离合起动盘(10)。受击推力合力齿轮(35)与主动击推力多孔双面齿条(94)啮合联接,主动击推力多孔双面齿条(94)的无齿侧面上有以中点对称布置的两个以上的通孔,主动击推力多孔双面齿条(94)的上端与弹簧(95)连接,弹簧(95)的上端与连顶支架(103)顶连接,连顶支架(103)为倒“U”字形,连顶支架(103)的两个脚对称设置在主动击推力多孔双面齿条(94)的左右两侧,并且中心线在同一平面上。连顶支架(103)的两个脚上各有一个通槽,其槽长为齿条行程的1.3倍。主动击推力多孔双面齿条(94)的下端边缘向上设置是一个单曲面移动凸轮盘((98)),单曲面移动凸轮盘((98))与杠杆推杆(100)离合接触,单曲面移动凸轮盘((98))往上间隔一个挺杆块(99)的距离是双曲面移动凸轮盘(97),挺杆块(99)通过弹簧片(101)与杠杆推杆(100)连接,杠杆推杆(100)的支点销固定在连顶支架(103)左侧脚上,杠杆推杆(100)的下端弯曲与小曲形顶杆((102))连接,小曲形顶杆((102))的拐弯中点孔是一根小支点轴,其小支点轴的两端分别固定在连顶支架的两个脚上,小曲形顶杆((102))的另一端与三曲柄轴(41)的曲柄二离合接触,曲柄二的另一端固定在三曲柄轴(41)上,曲柄二的上侧面与主动击推力多孔双面齿条(94)的下端底面离合接触,三曲柄轴(41)的曲柄一和曲柄三的中心线不在同一平面上,相互成若干角度,三曲柄轴(41)的左端是曲柄一,曲柄一与拔叉连杆(42)的一头连接,拔叉连杆(42)的另一头与拔叉(33)柄的尾端连接,拔叉(33)柄的中点是支点销,支点销固定在支点销支承柱I(43)上,曲柄一的内侧是三曲柄轴承支座I(44),三曲柄轴的右端是三曲柄轴承支座II(47),三曲柄轴承支座II(47)的内侧是曲柄三,曲柄三与反作功用力拔叉连杆(45)的一头连接,反作功用力拔叉连杆(45)的另一头与反作功用力拔叉(52)柄的尾端连接,反作功用力拔叉(52)柄的中点是支点销,支点销固定在支点销支承柱II(46)。主动击推力多孔双面齿条(94)的通孔由阻力引导轴(96)穿过,阻力引导轴(96)的两端轴承分别在连顶支架的两侧脚的通槽内滚动。主动击推力多孔双面齿条(94)的另一面又与终级反作功用力合力齿轮(48)啮合联接,终级反作功用力合力齿轮(48)的左侧是终级反作功用力轴承支座II(93),终级反作功用力合力齿轮(48)的右侧是反作功用力牙嵌离合器定转盘(49)嵌接为一个整体,其在终级反作功用力轴上转动,反作功用力牙嵌离合器定转盘(49)与反作功用力牙嵌离合器滑动盘(50)离合嵌接。反作功用力牙嵌离合器滑动盘(50)的中部是滑环II(51),滑环II(51)与反作功用力拔叉(52)头连接,反作功用力牙嵌离合器滑动盘(50)的右侧是双轴承支座VI(104),双轴承支座VI(104)支承着终级反作功用力轴的又支承着反作功用力轴的左端,双轴承支座VI(104)的右侧是终级反作功用力轴从动小比列齿轮(105),终级反作功用力轴从动小比列齿轮(105)与反作功用力小比列齿轮(22)啮合联接,反作功用力小比列齿轮(22)的左侧是双轴承支座VI(104),其右侧是反作功用力大比列齿轮(23),两个齿轮同轴相连,反作功用力大比列齿轮(23)的右侧是反作功用力轴承支座I24。反作功用力大比列齿轮(23)与反作功用力主动齿轮(4)啮合联接。

  起动动力作用于单向离合起动盘(10)转动。单向离合起动盘(10)带动同轴的牙嵌离合器滑动盘(31)和反作功用力主动齿轮(4)、飞轮(1)一起转动,此时牙嵌离合器定转盘(34)与牙嵌离合器滑动盘(31)处于分离状态,所以牙嵌离合器定转盘(34)和受击推力合力齿轮(35)不同其一起转动,反作功用力主动齿轮(4)将动力传递于反作功用力大比列齿轮(23),反作功用力大比列齿轮(23)带动同轴的反作功用力小比列齿轮(22)一起转动,反作功用力小比列齿轮将动力传递于终级反作功用力轴从动小比列齿轮(105),终级反作功用力轴从动小比列齿轮(105)带动反作功用力牙嵌离合器滑动盘(50)一起转动,此时反作功用力牙嵌离合器定转盘(49)与反作功用力牙嵌离合器滑动盘(50)嵌接,所以反作功用力牙嵌离合器定转盘(49)和终级反作功用力合力齿轮(48)一起转动,终级反作功用力合力齿轮(48)将动力传递于主动击推力多孔双面齿条(94),主动击推力多孔双面齿条(94)将动力传递于弹簧(95),主动击推力多孔双面齿条(94)运动到上止点时,弹簧(95)被压缩完成,主动击推力多孔双面齿条(94)下端的单曲面移动凸轮盘((98))和双曲面移动凸轮盘(97)推动杠杆挺杆(100)摆动,杠杆挺杆(100)推动小曲形顶杆((102))摆动,小曲形顶杆((102))推动三曲柄轴(41)的曲柄二向上运动,三曲柄轴(41)同时推动拔叉拔动牙嵌离合器滑动盘(31)与牙嵌离合器定转盘(34)嵌接和拉动反作功用力牙嵌离合器滑动盘(50)与反作功用力牙嵌离合器定转盘(49)分离,此时弹簧(95)推动主动击推力多孔双面齿条(94),主动击推力多孔双面齿条(94)将弹簧的动力传递于受击推力合力齿轮(35),受击推力合力齿轮(35)带动反作功用力主动齿轮(4)和飞轮(1)一起转动,输出力轴向外输出弹簧(95)的动力,当主动击推力多孔双面齿条(94)运动到下止点时,主动击推力多孔双面齿条(94)的下端面冲击到三曲柄轴(41)的曲柄二,三曲柄轴(41)摆动同时拉动拔叉拔动牙嵌离合器滑动盘(31)与牙嵌离合器定转盘(34)分离,和推动反作功用力牙嵌离合器滑动盘(50)与反作功用力牙嵌离合器定转盘(49)嵌接,反作功用力主动齿轮(4)再将动力传递于反作功用力大比列齿轮(23),此时进入下一循环。

  第七个技术方案是:飞轮(1)各方案统一设置在右侧,飞轮(1)的左侧是输出力轴承支座II(3),飞轮(1)的右侧是输出力轴承支座I(2),输出力轴承支座II(3)的左侧是反作功用力主动小带轮(106),反作功用力主动小带轮(106)的左侧是内棘爪受击推力齿轮(56),内棘爪受击推力齿轮(56)与反作功用力小带轮(106)间隔多倍齿宽的距离。内棘爪受击推力齿轮(56)内设有若干个棘爪,内棘爪受击推力齿轮(56)在输出力轴上转动,内棘爪受击推力齿轮(56)与受击推力棘轮(57)单向啮合联接,受击推力棘轮(57)与飞轮(1)和反作功用力小带轮(106)同轴相连,受击推力棘轮(57)的左侧是输出力轴承支座III(25),输出力轴承支座III(25)的左侧是单向离合起动盘(10),单向离合起动盘(10)配接于输出力轴的左端。内棘爪受击推力齿轮(56)与主动击推力多孔单面齿条(107)啮合联接,主动击推力多孔单面齿条(107)的通孔是中点布一个和下端滚子挺杆(109)之上,主动击推力多孔单面齿条(107)的两侧是左通槽引导轴支架(111)和右通槽引导轴支架(110),主动击推力多孔单面齿条(107)和左、右通槽引导轴支架的中心线在同一平面内平行,其两根阻力引导轴(96)分别穿过主动击推力多孔单面齿条(107)的两个通孔,并且两根阻力引导轴(96)的两端轴承分别在左和右通槽引导轴支架的通槽里滚动。主动击推力多孔单面齿条(107)的上端与主力短连杆(108)连接,主力短连杆(108)的另一头与重力杠杆(112)连接,重力杠杆(112)的另一端是支点轴穿过,支点轴的两端分别在重力支点轴承支座I(116)和重力支点轴承支座II(117)的孔里,重力杠杆(112)的若干分之一点与重力物体(114)的导向柱(113)连接,导向柱(113)的上端是重力物体(114),重力物体(114)的底面有两个孔,有两根稳定柱(115)在其孔中,稳定柱(115)固定在机座上。主动击推力多孔单面齿条(107)的下端与齿侧面相反的侧面有一个孔,其滚子挺杆(109)固接于孔内,滚子挺杆(109)的另一端伸入圆柱凸轮(118)的凹槽内,圆柱凸轮(118)的下端在机座上转动,圆柱凸轮(118)的上端是圆柱凸轮从动圆锥齿轮(119),圆柱凸轮从动圆锥齿轮(119)的上端是柱顶支架(120),柱顶支架(120)为倒“U”字形状。圆柱凸轮从动圆锥齿轮(119)与终级反作功用力小比列圆锥齿轮(121)啮合联接,终级反作功用力小比列圆锥齿轮(121)配接在反作功用力轴的左端,终级反作功用力小比列圆锥齿轮(121)的右侧是终级反作功用力轴承支座II(93),终级反作功用力轴承支座II(93)的右侧是反作功用力大比列带轮(122),反作功用力大比列带轮(122)与终级反作功用力小比列圆锥齿轮(121)同轴相连,反作功用力大比列带轮(122)的右侧是反作功用力轴承支座I(53)。反作功用力大比列带轮(122)通过皮带(123)与反作功用小带轮(106)联接。

  起动动力作用于单向离合起动盘(10)转动。与单向离合起动盘同轴的受击推力棘轮(57)和反作功用力小带轮(106)、飞轮(1)一起转动,内棘爪受击推力齿轮(56)与受击推力棘轮(57)成单向啮合,所以不被带动,反作功用力小带轮(106)通过皮带(123)将动力传递于反作功用力大比列带轮(122),反作功用力大比列带轮(122)带动同轴的终级反作功用力小比列圆锥齿轮(121)一起转动,终级反作功用力小比列圆锥齿轮(121)将动力传递于圆柱凸轮从动圆锥齿轮(119),圆柱凸轮从动圆锥齿轮(119)带动圆柱凸轮(118)一起转动,圆柱凸轮(118)通过滚子挺杆(109)将动力传递于主动击推力多孔单面齿条(107),主动击推力多孔单面齿条(107)再将动力传递于主力短连杆(108),主力短连杆(108)再将动力传递于重力杠杆(112),重力杠杆(112)举起重力物体(114),当圆柱凸轮(118)转动一周时,圆柱凸轮(118)不再对主动击推力多孔单面齿条(107)产生升力,重力物体(114)通过重力杠杆(112)推动主力短连杆(108)运动,主力短连杆(108)将重力物体(114)的传递于主动击推力多孔单面齿条(107),主动击推力多孔单面齿条(107)将重力物体(114)的传递于内棘爪受击推力齿轮(56),内棘爪受击推力齿轮(56)带动受击推力棘轮(57)一起转动,受击推力棘轮(57)带动同轴反作功用力小带轮(106)和飞轮(1)一起转动,输出力轴向外输出重力物体(114)的动力,反作功用力小带轮(106)通过皮带(123)将动力传递于反作功用力大比列带轮(122),此时进入下一循环。

  第八个技术方案是:飞轮(1)各方案统一设置在右侧,飞轮(1)的左侧是输出力轴承支座II(3),飞轮的右侧是输出力轴承支座I(2),输出力轴承支座II(3)的左侧是反作功用力主动小链轮(124)。反作功用力主动小链轮(124)的左侧是受击推力齿轮(8),与反作功用力主动小链轮(124)间隔多倍齿宽的距离,受击推力齿轮(8)与飞轮(1)和反作功用力主动小链轮(124)同轴相连在输出力轴上。受击推力齿轮(8)的左侧是输出力轴承支座III(25),输出力轴承支座III(25)的左侧是单向离合起动盘(10),单向离合起动盘(10)配接于输出力轴的左端。受击推力齿轮(8)与主动击推力通槽双面齿条(125)离合啮合联接,主动击推力通槽双面齿条(125)的无齿侧面中间有一个矩通槽,其长度上为齿条行程的1.5倍,主动击推力通槽双面齿条(125)的上端与主力短连杆(108)连接,主力短连杆(108)的另一头与重力杠杆(112)连接,重力杠杆(112)的另一端是支点轴穿过,支点轴的两端分别在重力支点轴承支座I(116)和重力支点轴承支座II(117)的孔里,重力杠杆(112)的若干分之一点与重力物体(114)的导向柱(113)连接,导向柱(113)的上端是重力物体(114),重力物体(114)的底面有两个孔,有两根稳定柱(115)在其孔中,稳定柱(115)固定在机座上。主动击推力通槽双面齿条(125)的两侧是左双轴移动支承架(133)和右双轴移动支承架(126),左和右双轴移动支承架上各有两个通槽,其无槽两侧面上各有块长挡块固定在上面,其中右双轴移动支承架(126)上是长挡块I(127)和长挡块II(128),左双轴移动支承架(133)上是长挡块III(134)和长挡块IV(135),长度是双轴移动支承架一半,。两根阻力引导轴穿过左侧双轴移动支承架(133)再穿过主动击推力通槽双面齿条(125)和右侧双轴移动支承架(126)的通槽,两头顶移心摆杆I(69)和两头顶移心摆杆III(130)套在两根阻力引导轴(96)的右端,两头顶移心摆杆II(76)和两头顶移心摆杆IV(137)套在两根阻力引导轴(96)的左端,两头顶移心摆杆为三角形,其两个锐角改为圆角,且各角嵌有一个滚子(70),阻力引导轴(96)在两头顶移心摆杆的中心孔内正反转动。两头顶移心摆杆I(69)和两头顶移心摆杆III(130)的中心点与一端滚子(70)中心点的连线)的一头连接,其位于下两头顶移心摆杆III(130)连接点又与长连杆III(131)的一头连接,长连杆III(131)的下端与短曲柄II(132)连接,短曲柄II(132)的另一端固定配接在复合曲轴(140)的右端,复合曲轴(140)从右双轴移动支承架(126)穿过,再穿过左双轴移动支承架(133)与离合杠杆II(139)配接,复合曲轴(140)的中点处是曲拐,曲拐在主动击推力通槽双面齿条(125)的正下面,曲拐上套有一个回字形挺杆块(143),回字形挺杆块(143)的下端在回字形导向支承柱(144)内,离合杠杆II(139)的一端与长连杆IV(138)下端连接,长连杆IV(138)的上端与短连杆II(136)和两头顶移心摆杆IV(137)连接,短连杆II(136)的另一端与两头顶移心摆杆II(76)连接,离合杠杆II(139)的另一端与长短柄曲轴(141)的长曲柄连接,长曲柄和短曲柄的中间是长短曲轴承支座(142),其短曲柄与杠杆挺杆(100)的下端连接,杠杆挺杆(100)的上端为阶梯形状,其上阶梯是挺杆块(99),挺杆块(99)通过弹簧片(101)与杠杆挺杆(100)连接,下阶梯与主动击推力通槽双面齿条(125)下端的单曲面移动凸轮盘((98))离合接触,单曲面移动凸轮盘((98))向上间隔挺杆块(99)的距离是双面移动凸轮盘(97),且离合接触。主动击推力通槽双面齿条(125)又与终级反作功用力齿轮(64)离合啮合联接,终级反作功用力齿轮(64)的左侧是终级反作功用力轴承支座II(93),终级反作功用力齿轮(64)的右侧是反作功用力大链轮(145),其同轴相连,反作功用力大链轮(145)的右侧是终级反作功用力轴承支座I(53),反作功用力大链轮(145)通过链条(146)与反作功用力小链轮(124)联接。

  起动动力作用于单向离合起动盘(10)转动,与单向离合起动盘同轴的受击推力齿轮(8)和反作功用力小链轮(124)、飞轮(1)一起转动,反作功用力小链轮(124)通过链条(146)将动力传递于反作功用力大链轮(145),反作功用大链轮(145)带动同轴的终级反作功用力齿轮(64)一起转动,此时主动击推力通槽双面齿条(125)与受击推力齿轮(8)处于分离状态,主动击推力通槽双面齿条(125)与终级反作功用力齿轮(64)处于啮合状态,终级反作功用力齿轮(64)将动力传递于主动击推力通槽双面齿条(125),主动击推力通槽双面齿条(125)上升将动力传递于主力短连杆(108),主力短连杆(108)再将动力传递于重力杠杆(112),重力杠杆(112)举起重力物体(114),当主动击推力通槽双面齿条(125)到达上止点时,主动击推力通槽双面齿条(125)下端的单曲面移动凸轮盘((98))和双曲面移动凸轮盘(97)推动杠杆挺杆(100)摆动,杠杆挺杆(100)推动长短柄曲轴(141)摆动,长短柄曲轴(141)推动离合杠杆II(139)运动,离合杠杆II(139)和短曲柄II(132)同时推动长连杆III(131)和长连杆IV(138)向上运动,长连杆III(131)和长连杆IV(138)通过短连杆I(129)和短连杆II(136)同时推动两头顶移心摆杆I(69)和两头顶移心摆杆III(130)、两头顶移心摆杆II(76)和两头顶移心摆杆IV(137)摆动,两头顶移心摆杆通过与长挡块产生的反作用力推动两根阻力引导轴(96)移动,两根阻力引导轴(96)再带动主动击推力通槽双面齿条(125)一起移动,主动击推力通槽双面齿条(125)与受击推力齿轮(8)处于啮合,主动击推力通槽双面齿条(125)与终级反作功用力齿轮(64)处于分离,主动击推力通槽双面齿条(125)将重力物体(114)动力传递于受击推力齿轮(8),受击推力齿轮(8)带动同轴的反作功用力小链轮(124)和飞轮(1)一起转动,输出力轴向外输出重力物体(114)的动力,当主动击推力通槽双面齿条(125)向下运动到下止点时,主动击推力通槽双面齿条(125)的下端面冲击回字形挺杆块(143),回字形挺杆块(143)推动复合曲轴(140)的曲拐向下运动,复合曲轴(140)带动同轴的离合杠杆II(139)和短曲柄II(132)一起转动,离合杠杆II(139)和短曲柄II(132)同时拉动长连杆III(131)和长连杆IV(138)向上运动,长连杆III(131)和长连杆IV(138)通过短连杆I(129)和短连杆II(136)同时拉动两头顶移心摆杆I(69)和两头顶移心摆杆III(130)、两头顶移心摆杆II(76)和两头顶移心摆杆IV(137)摆动,两头顶移心摆杆通过与长挡块产生的反作用力推动两根阻力引导轴(96)移动,两根阻力引导轴(96)再带动主动击推力通槽双面齿条(125)一起移动,主动击推力通槽双面齿条(125)与受击推力齿轮(8)处于分离,主动击推力通槽双面齿条(125)与终级反作功用力齿轮(64)处于啮合,反作功用力小链轮(124)通过链条(146)将动力传递于反作功用力大链轮(145),此时进入下一循环。

  第九个技术方案是:飞轮(1)各方案统一设置在右侧,飞轮(1)的左侧是输出力轴承支座II(3),飞轮(1)的右侧是输出力轴承支座I(2),输出力轴承支座II(3)的左侧是反作功用力主动齿轮(4)。反作功用力主动齿轮(4)的左侧是受击推力圆锥齿轮(147),与反作功用力主动齿轮(4)间隔多倍齿宽的距离,受击推力圆锥齿轮(147)与飞轮(1)和反作功用力主动齿轮(4)同轴相连在输出力轴上。受击推力圆锥齿轮(147)的左侧是输出力轴承支座III(25),输出力轴承支座III(25)的左侧是单向离合起动盘(10),单向离合起动盘(10)配接于输出力轴的左端。受击推力圆锥齿轮(147)与主动击推力圆锥齿轮(148)离合啮合联接,主动击推力圆锥齿轮(148)的轴向正前面是轴向滑动轴承支座(150),主动击推力圆锥齿轮(148)的轴向后面是主动击推力轴从动圆锥齿轮(149),主动击推力轴从动圆锥齿轮(148)与终级反作功用力圆锥齿轮(121)离合啮合联接,主动击推力轴从动圆锥齿轮(149)的轴向正前面是双轴向滑动推力轴承(151),双轴向滑动推力轴承(151)与滑动轴拔叉(152)连接,双轴向滑动推力轴承(151)的轴侧两侧是挡环(153),双轴向滑动推力轴承(151)的轴向前面是套轴(154),套轴(154)内是主动击推力轴连接共同转动,轴向双盘凸轮(155)配接在套轴的前端,轴向双盘凸轮(155)的矮凸盘径向延伸出一个“7”字形状的活动凸轮盘(156)支架,活动凸轮盘(156)尾端套接于小弹簧(157)内,活动凸轮盘(156)前端穿过活动凸轮盘支架伸向轴中心,轴向双盘凸轮(155)的两个盘与曲形挺杆(159)的一侧离合接触,曲形挺杆(159)的另一侧与轴向单盘凸轮(158)离合接触。曲形挺杆(159)为反“L”形状,曲形挺杆(159)的拐弯中点销固定在双销支承架(166)上,曲形挺杆(159)的另一端与中间连杆(162)和上拔叉连杆(161)连接,上拔叉连杆(161)的另一头与滑动轴拔叉(152)中点连接,其连接点下是滑动轴拔叉(152)销,滑动轴拔叉销固定在拔叉销支承架(165)上,滑动轴拔叉(152)的尾端与下拔叉连杆(163)连接,下拔叉连杆(163)的另一头与中间连杆(162)的另一头和摇杆(164)连接,摇杆(164)的另一端与双销支承架(166)的下销连接。轴向单盘凸轮(158)的另一侧是套轴轴承支座(160),套轴轴承支座(160)的另一侧是弹簧加速小比列齿轮(61),弹簧加速小比列齿轮(61)与弹簧加速大比列半圆齿轮轮(86)啮合连接,弹簧加速大比列半圆齿轮(86)配接在弹簧始力轴的左端,弹簧加速大比列半圆齿轮(86)的右侧是弹簧始力轴承支座I(87),弹簧始力轴承支座I(87)的右侧是弹簧始力小齿轮((88)),弹簧始力小齿轮((88))的右侧是弹簧始力轴承支座II(92),弹簧始力小齿轮((88))与短齿条啮(89)合联接,短齿条(89)的下端嵌固在气压弹簧柱(90)上,气压弹簧柱(90)套在气压弹簧座(91)里。终级反作功用力圆锥齿轮(121)的右侧是终级反作功用力轴承支座II(93),终级反作功用力轴承支座II(93)的右侧是反作功用力大比列齿轮(23),反作功用力大比列齿轮(23)的右侧是终级反作功用力轴承支座I(53)。反作功用力大比列齿轮(23)与终级反作功用力圆锥齿轮(121)同轴相连,反作功用力大比列齿轮(23)与反作功用力主动齿轮(4)啮合联接。

  起动动力作用于单向离合起动盘(10)转动,与单向离合起动盘同轴的受击推力圆锥齿轮(147)和反作功用力主动齿轮(4)、飞轮(1)一起转动,反作功用力主动齿轮(4)将动力传递于反作功用力大比列齿轮(23),反作功用力大比列齿轮(23)带动同轴的终级反作功用力齿轮(121)一起转动,此时主动击推力圆锥齿轮(148)与受击推力圆锥齿轮(147)处于分离状态,主动击推力轴从动圆锥齿轮(149)与终级反作功用力圆锥齿轮(121)处于啮合状态,终级反作功用力圆锥齿轮(121)将动力传递于主动击推力轴从动圆锥齿轮(149),主动击推力轴从动圆锥齿轮(149)带动主动击推力圆锥齿轮(148)一起转动,主动击推力轴从动圆锥齿轮(149)带动套轴(154)和弹簧加速小比列齿轮(61)一起转动,弹簧加速小比列齿轮(61)将动力传递于弹簧加速大比列半圆齿轮轮(86),弹簧加速大比列半圆齿轮(86)带动同轴的弹簧始力小齿轮(88)一起转动,弹簧始力小齿轮(88)将动力传递于短齿条(89),短齿条(89)压缩气压弹簧柱(90),当主动击推力圆锥齿轮(148)和主动击推力轴从动圆锥齿轮(149)转动半周时,轴向双盘凸轮(155)推动曲形挺杆(159)摆动,曲形挺杆(159)推动上拔叉连杆(161)和拉动中间连杆(162),上拔叉连杆(161)推动滑动轴拔叉(152)拔动双轴向滑动推力轴承(151),双轴向滑动推力轴承(151)推动主动击推力圆锥齿轮(148)和主动击推力轴从动圆锥齿轮(149)一起滑动,主动击推力圆锥齿轮(148)与受击推力圆锥齿轮(147)啮合,主动击推力轴从动圆锥齿轮(149)与终级反作功用力圆锥齿轮(121)分离,主动击推力圆锥齿轮(148)将动力传递于受击推力圆锥齿轮(147),受击推力圆锥齿轮(147)带动同轴的反作功用力主动齿轮(4)、飞轮(1)一起转动,输出力轴向外输出动力,当主动击推力圆锥齿轮(148)和主动击推力轴从动圆锥齿轮(149)转动半周时,轴向单盘凸轮(158)推动曲形挺杆(159)摆动,曲形挺杆(159)推动中间连杆(162),中间连杆(162)推动下拔叉连杆(163)和摇杆(164),下拔叉连杆(163)通过与摇杆(164)产生的反作用力推动滑动轴拔叉(152)拔动双轴向滑动推力轴承(151),双轴向滑动推力轴承(151)推动主动击推力圆锥齿轮(148)和主动击推力轴从动圆锥齿轮(149)一起滑动,主动击推力圆锥齿轮(148)与受击推力圆锥齿轮(147)分离,主动击推力轴从动圆锥齿轮(149)与终级反作功用力圆锥齿轮(121)啮合,反作功用力主动齿轮(4)将动力传递于反作功用力大比列齿轮(23),此时进入下一循环。

  第十个技术方案是:飞轮(1)各方案统一设置在右侧,飞轮(1)的左侧是输出力轴承支座II(3),飞轮的右侧是输出力轴承支座I(2)。输出力轴承支座II(3)的左侧是反作功用力主动小同步带轮(167),反作功用力主动小同步带轮(167)的左侧是内离合受击推力齿轮(168),内离合受击推力齿轮(168)与反作功用力小同步带轮(167)间隔多倍齿宽的距离。内离合受击推力齿轮(168)在输出力轴上转动,内离合受击推力齿轮(168)与滚柱(170)离合锲紧相联,滚柱(170)与弹簧顶杆(171)连接,弹簧顶杆(171)和小弹簧(172)置于星轮(169)的星辨内,星轮(169)与飞轮(1)和反作功用力小同步带轮(167)同轴相连,星轮(169)的左侧是输出力轴承支座III(25),输出力轴承支座III(25)的左侧是单向离合起动盘(10)。内离合受击推力齿轮(168)与主动击推力凸块单面齿条(173)啮合联接,主动击推力凸块单面齿条(173)的上端与主力短连杆(108)连接,主力短连杆(108)的另一头与重力杠杆(112)连接,重力杠杆(112)的另一端是支点轴穿过,支点轴的两端分别在重力支点轴承支座I(116)和重力支点轴承支座II(117)的孔里,重力杠杆(112)的若干分之一点与重力物体(114)的导向柱(113)连接,导向柱(113)的上端是重力物体(114),重力物体(114)的底面有两个孔,有两根稳定柱(115)在其孔中,稳定柱(115)固定在机座上。主动击推力凸块单面齿条(173)的左右两侧面上是块,主动击推力凸块单面齿条的左右两侧是左滑槽支承架(175)和右滑槽支承架(174),主动击推力凸块单面齿条(173)的两个凸块分别伸入左滑槽支承架(175)和右滑槽支承架(174)的凹槽内。主动击推力凸块单面齿条(173)的下端与反作功用力凸轮(176)接触相联,反作功用力凸轮(176)配接在终级反作功用力轴的左端,反作功用力凸轮(176)的右侧是终级反作功用力轴承支座II(93),终级反作功用力轴承支座II(93)的右侧是反作功用力大同步带轮(177),反作功用力大同步带轮(177)的右侧是终级反作功用力轴承支座I(53),反作功用力大同步带轮(177)通过同步皮带(178)与反作功用力小同步带轮(167)联接。

  起动动力作用于单向离合起动盘(10)转动。与单向离合起动盘同轴的星轮(169)和反作功用力主动小同步带轮(167)、飞轮(1)一起转动,内离合受击推力齿轮(168)与星轮(169)成单向啮合,所以不被带动,反作功用力主动小同步带轮(167)通过同步皮带(178)将动力传递于反作功用力大比列同步带轮(177),反作功用力大比列同步带轮(177)带动同轴的反作功用力凸轮(176)一起转动,反作功用力凸轮(176)将动力传递于主动击推力凸块单面齿条(173),主动击推力凸块单面齿条(173)上升将动力传递于主力短连杆(108),主力短连杆(108)再将动力传递于重力杠杆(112),重力杠杆(112)举起重力物体(114),当主动击推力凸块单面齿条(173)到达上止点时,反作功用力凸轮(176)与主动击推力凸块单面齿条(173)分离,重力物体(114)通过重力杠杆(112)推动主力短连杆(108)运动,主力短连杆(108)将重力物体(114)的传递于主动击推力凸块单面齿条(173),主动击推力凸块单面齿条(173)将重力物体(114)的传递于内离合受击推力齿轮(168),内离合受击推力齿轮(168)带动星轮(169)一起转动,星轮(169)带动同轴反作功用力小同步带轮(167)和飞轮(1)一起转动,输出力轴向外输出重力物体(114)的动力,通过同步皮带(178)将动力传递于反作功用力大比列同步带轮(177),此时进入下一循环。

  举例说明其原理:以10倍比列为列进行说明,弹簧的弹力为1000公斤,杠杆的长臂长为100厘米,短臂长为10厘米,主动击推力齿轮的直径为10厘米,受击推力齿轮的直径为100厘米,反作功用力主动齿轮的直径为10厘米,反作功用力大比列齿轮的直径为100厘米,飞轮的直径大于100厘米。当飞轮被起动到1万转至3万转左右时,飞轮通过反作功用力主动齿轮和反作功用力大比列齿轮减速后对弹簧压缩作功,间隔10转一次,因反作功用力大比列齿轮作用在杠杆的长长臂端,所以飞轮对弹簧的作用力只有10公斤也就是百分之一倍。弹簧经杠杆加速10倍后,再经主动击推力齿轮和受击推力齿轮减速10倍后作用于飞轮,所以飞轮受到的作用力不变还是1000公斤。通过这样的力量差来实现飞轮的较长时间运转。

  4、根据权利要求3所述,其中第三个技术方案中可以省去换向齿轮和终级反作用力合力齿轮,主动击推力齿轮直接与反作功用力牙嵌离合器和反作功用力大比列齿轮连接,第四个技术方案中也可以省去换向齿轮和终级反作用力合力齿轮,主动击推力齿轮直接与反作功用力棘轮(65)和多棘爪转动推盘66和反作功用力大比列齿轮连接。

  5、根据权利要求3所述,其中的飞轮对弹性势能体或重力势能体反作功用力的机构,可以是减速器或变速器或无级变速器等任用其中案,对飞轮对弹性势能体或重力势能体反作功用力变速可以实现对飞轮的转速和转矩控制。其各技术方案中的大与小齿轮之间比列为2倍至无穷大倍,杠杆的长臂与短臂之比殉也是2倍至无穷大倍,也就是弹性势能体或重力势能体的加速倍数为2倍至无穷大倍,再通过减速转换装置将高速减速2倍至无穷大倍作用于飞轮。飞轮对弹性势能体或重力势能体反作功用力装置,为减速2倍至无穷大倍之后作用于弹性势能体或重力势能体。

  6、根据权利要求3所述,其各方案中的构件和装置能交换组合成新型的机械能力动机。

  现有的飞轮储能器或弹性势能储能器。储能时间较短。都是一过性储能。在中国国家知识产权局申请过的与飞轮、弹性势能相关的专利很多。下列几项,8。8、0。2、03826182。0、0。9、02132762。9、6,美国已使用并公开的的制造技术,是必须在真空中运转,飞轮轴承采用磁悬浮架构。美国的飞轮糸统公司有详细的数据,飞轮的转速一般在5万转/分至20万转/分,但必须在真空中运行,它的轴承是磁悬浮的,摩擦阻力非常小,保证它长时运行,运行时间在5小时至7小时,但制造成本高,充电时间长,运行时间短,飞轮的转数过高对材料的要求高,一般的材料会离心解体,成爆炸形式。

  本发明的目的是:提供一种在常温常压下,用滚动轴承或滑动轴承即能长时间运转,运转10小时以上。制造成低,起动要求低,起动速度快1分钟左右,的飞轮储能器。

  原理1本发明属于二行程循环;齿条的行程等于受击推力齿轮的周长,飞轮的重量和直径与弹性势能体的弹力大小或重力势能体的重力大小的比列任意。

  1、反被作功用力行程:让飞轮转动,与飞轮共轴相联的小比列减速齿轮一起转动,并传递减速,通过一组或多组齿轮减速二倍至若干倍。其转矩增大二倍至若干倍。反作用于齿条齿条传递于弹性势能体或重力势能体,飞轮保持转动,齿条不带动飞轮反转动。用多种方法可以实现齿与条不带动飞轮反转动,种是飞轮轴加装自动离合器。一种是飞轮轴加装棘轮机构。一种是移动齿条与齿轮间隔一点距离等。弹性势能体或重力势能体被反作功用力至上止点时,减速反作功用力机构快速与齿条分离。

  2、作功用力行程:减速反用力机构与齿条分离的同时,弹性势能体或重力势能体直接作功于齿条,齿条高速击推动与飞轮共轴相联接的受击推力齿轮转动一周。齿条在作功行程时,减速反作功用力装置处于空载状态,齿条运行至下止点后,与飞轮共轴相联的小比列主减速齿轮高速转动。减速反作功用力装置开始缓慢的对齿条反作用力。齿条击推飞轮一周,飞轮保持运转若干周。

  处于工作状态时,齿条总是作功用力和被反作功用力的动作,周而复始地重复进行着。可运转数小时。

  原理2:此原理运用了对弹性势能或重力势能加速减力,其方法有:一种是杠杆与曲轴组合;一种是杠杆与齿条组合;一种是齿条与齿轮组合等,通过主动击推力齿轮或齿条或半圆齿轮或圆锥齿轮等和受击推力齿轮等转换,减速增力后传递于飞轮,其加速减力与减速增力的比列可以相等也可以不相等,其中的加速减力和减速增力比列倍数为2倍至无穷大倍。飞轮再通过一组减速器作用于主动击推力齿轮或齿条或半圆齿轮或圆锥齿轮等,主动击推力齿轮或齿条或半圆齿轮或圆锥齿轮等以较低的速度反作功用力于弹性势能或重力势能,其中的减速器可以用单纯的减速器也可以是变速器还可以是无级变速器,并且减速为2倍至若干倍。以下的方案中主要是运用此原理。

  本发明是这样实现的:本发明有十个基本原理技术方案。第一个技术方案是:飞轮各方案统一设置在右侧,飞轮的左侧是输出力轴承支座II,飞轮的右侧是输出力轴承支座I,输出力轴承支座II的左侧是反作功用力主动齿轮,反作功用力主动齿轮的左侧是双轴承支座I,双轴承支座I与反作功用力主动齿轮间隔多倍齿宽的距离,双轴承支座I支承着输出力轴又支承着受击推力轴。双轴承支座I的左侧是作功减速从动齿轮,作功减速从动齿轮配接在输出力轴的左端,作功减速从动齿轮与反作功用力主动齿轮和飞轮同轴相连在输出力轴上。作功减速从动齿轮与受击推力传动齿轮啮合联接。受击推力传动齿轮的右侧是双轴承支座I,受击推力传动齿轮的左侧是受击推力齿轮,并与其同轴相连,受击推力齿轮的左侧是受击推力轴承支座,受击推力轴承支座的左侧是单向离合起动盘,单向离合起动盘配接在受击推力轴的左端,并与受击推力齿轮和受击推力传动齿轮同轴相连。受击推力齿轮与主动击推力半圆齿轮啮合联接,主动击推力半圆齿轮配接在曲轴的左端,主动击推力半圆齿轮的右侧是曲轴轴承支座I,曲轴轴承支座I的右侧是曲拐。曲拐与主连杆的大头相连接,主连杆的小头端与杠杆的长力臂端连接,杠杆的短力臂端与弹簧导向杆连接,弹簧导向杆的下端与弹簧连接。杠杆的长短力臂交分点是支点轴穿过,垂直于杠杆中心线,支点轴的两端分别装配接在支点轴承支座I和支点轴承支座II的轴承孔里。曲拐的右侧是双轴承支座II,双轴承支座II支承着曲轴和反作功用力轴。双轴承支座II的右侧是反作功用力半圆齿轮配接于曲轴右端。反作功用力半圆齿轮与反作功用力小比列齿轮啮合联接,反作功用力小比列齿轮与反作功用力大比列齿轮同轴相连。反作功用力轴的右端是反作功用力轴承支座I,反作功用力大比列齿轮与反作功用力主动齿轮啮合联接。

  起动动力作用于单向离合起动盘转动,与单向离合起动盘同轴的受击推力齿轮和受击推力传动齿轮一起转动,受击推力传动齿轮将动力传递于作功减速从动齿轮,与作功减速从动齿轮同轴的反作功用力主动齿轮和飞轮一起转动,反作功用力主动齿轮将动力传递于反作功用力大比列齿轮,与反作功用力大比列齿轮同轴的反作功用力小比列齿轮一起转动,反作功用力小比列齿轮将动力传递于反作功用力半圆齿轮,与反作功用力半圆齿轮同轴的主动击推力半圆齿轮和曲轴一起转动,曲轴通过曲拐将动力传递于主连杆,主连杆将动力传递于杠杆的长臂端,杠杆的短臂端将动力传递于弹簧导向杆,弹簧导向杆将弹簧压缩。当曲轴的曲拐运动到最上点时,反作功用力半圆齿轮没有齿与反作功用力小比列齿轮啮合,主动击推力半圆齿轮的齿开始与受击推力齿轮啮合,曲轴不能对主连杆和杠杆、弹簧导向杆、弹簧产生作用力。此时弹簧产生推力推动弹簧导向杆,弹簧导向杆推动杠杆,杠杆的长臂端以高速推动曲轴的曲拐向下运动,与曲轴连接的主动击推力半圆齿轮和反作功用力半圆齿轮一起转动,主动击推力半圆齿轮将弹簧的高速动力传递于受击推力齿轮。与受击推力齿轮同轴的受击推力传动齿轮一起转动,受击推力传动齿轮将弹簧的高速动力减速传递于作功减速从动齿轮,与作功减速从动齿轮同轴的反作功用力主动齿轮和飞轮一起转动。输出力轴向外输出弹簧的动力,反作功用力主动齿轮再将动力传递于反作功用力大比列齿轮,此时进入下一循环。

  第二个技术方案是:飞轮各方案统一设置在右侧,飞轮的左侧是输出力轴承支座II,飞轮的右侧是输出力轴承支座I,输出力轴承支座II的左侧是反作功用力主动齿轮。反作功用力主动齿轮的左侧是受击推力齿轮,与反作功用力主动齿轮间隔多倍齿宽的距离,受击推力齿轮与飞轮和反作功用力主动齿轮同轴相连在输出力轴上。受击推力齿轮的左侧是输出力轴承支座III,输出力轴承支座III的左侧是单向离合起动盘,单向离合起动盘配接于输出力轴的左端。受击推力齿轮与主动击推力半圆齿轮啮合联接,主动击推力半圆齿轮配接在曲轴的左端,主动击推力半圆齿轮的右侧是曲轴轴承支座I,曲轴轴承支座I的右侧是曲拐。曲拐与主连杆的大头相连接,主连杆的小头端与杠杆的长力臂端连接,杠杆的短力臂端与弹簧导向杆连接,弹簧导向杆的下端与弹簧连接。杠杆的长短力臂交分点是支点轴穿过,垂直于杠杆中心线,支点轴的两端分别装配接在支点轴承支座I和支点轴承支座II的轴承孔里。曲拐的右侧是曲轴轴承支座II,曲轴轴承支座II的右侧是半单爪联轴离合器条,半单爪联轴离合器条配接于反作功用力轴的右端,半单爪联轴离合器条与半独单爪联轴离合器爪追触差速离合联接,半单爪联轴离合器爪配接于反作功用力轴的左端,并与反作功用力大比列齿轮同轴相连,半单爪联轴离合爪的右侧是反作功用力轴承支座II。反作功用力轴承支座II的右侧是反作功用力大比列齿轮,反作功用力大比齿轮的右侧是反作功用力轴承支座I,反作功用力大比列齿轮与反作功用力主动齿轮啮合联接。

  起动动力作用于单向离合起动盘转动,与单向离合起动盘同轴的受击推力齿轮和反作功用力主动齿轮、飞轮一起转动,反作功用力主动齿轮将动力传递于反作功用力大比列齿轮,与反作功用力大比列齿轮同轴的半单爪联轴离合器爪一起转动,半单爪联轴离合器爪将动力传递于半单爪联轴离合器条,与半单爪联轴离合器条同轴的主动击推力半圆齿轮和曲轴一起转动,曲轴通过曲拐将动力传递于主连杆,主连杆将动力传递于杠杆的长臂端,杠杆的短臂端将动力传递于弹簧导向杆,弹簧导向杆将弹簧压缩。当曲轴的曲拐运动到最上点时,主动击推力半圆齿轮的齿开始与受击推力齿轮啮合,曲轴不能对主连杆和杠杆、弹簧导向杆、弹簧产生作用力。此时弹簧产生推力推动弹簧导向杆,弹簧导向杆推动杠杆,杠杆的长臂端以高速推动曲轴的曲拐向下运动,与曲轴配接的主动击推力半圆齿轮和半单爪联轴离合器条一起转动,半单爪联轴离合器条的速度高于半单爪联轴离合器爪的速度,主动击推力半圆齿轮将弹簧的高速动力传递于受击推力齿轮,受击推力齿轮起减速传动作用。受击推力齿轮带动同轴的反作功用力主动齿轮和飞轮一起转动。输出力轴向外输出弹簧的动力,反作功用力主动齿轮再将动力传递于反作功用力大比列齿轮,此时进入下一循环。

  第三个技术方案是:飞轮各方案统一设置在右侧,飞轮的左侧是双轴承支座III,双轴承支座III支承着输出力轴又支承着换向轴的右端,飞轮的右侧是输出力轴承支座I。双轴承支座III的左侧是反作功用力主动齿轮,反作功用力主动齿轮的左侧是牙嵌离合器滑动盘,牙嵌离合器滑动盘与飞轮和反作功用力主动齿轮同轴共转连接,牙嵌离合器滑动盘的中部是滑环I,滑环I与拔叉头连接,牙嵌离合器滑动盘与牙嵌离合器定转盘离合嵌接,牙嵌离合器定转盘嵌接在受击推力合力齿轮的右侧,并且同在输出力轴上转动。受击推力合力齿轮的左侧是输出力轴承支座III,输出力轴承支座III的左侧是单向离合起动盘。受击推力合力齿轮与主动击推力齿轮啮合联接,主动击推力齿轮的左侧是双轴承支座IV,双轴承支座IV支承着曲轴又支承着终级反作功用力轴,双轴承支座IV的左侧是曲拐,曲拐的左侧是曲轴轴承支座I。曲拐与主连杆的大头相连接,主连杆的小头端与杠杆的长力臂端连接,杠杆的短力臂端与弹簧导向杆连接,弹簧导向杆的下端与弹簧连接。杠杆的长短力臂交分点是支点轴穿过,垂直于杠杆中心线,支点轴的两端分别装配接在支点轴承支座I和支点轴承支座II的轴承孔里。主动击推力齿轮的右侧是径向单盘凸轮,径向单盘凸轮配接于曲轴的右端,径向单盘凸轮与双向用力挺杆接触联接,双向用力挺杆设置在径向单盘凸轮的轴向正前方,双向用力挺杆为“F”形状,双向用力挺杆在导滑动支承柱的槽里上下滑行,双向用力挺杆的下端与三曲柄轴的曲柄二连接,三曲柄轴的曲柄一和曲柄三的中心线不在同一平面上,相互成若干角度,三曲柄轴的左端是曲柄一,曲柄一与拔叉连杆的一头连接,拔叉连杆的另一头与拔叉柄的尾端连接,拔叉柄的中点是支点销,支点销固定在支点销支承柱I上,曲柄一的内侧是三曲柄轴承支座I,三曲柄轴的右端是三曲柄轴承支座II,三曲柄轴承支座II的内侧是曲柄三,曲柄三与反作功用力拔叉连杆的一头连接,反作功用力拔叉连杆的另一头与反作功用力拔叉柄的尾端连接,反作功用力拔叉柄的中点是支点销,支点销固定在支点销支承柱II。主动击推力齿轮与终级反作用力合力齿轮啮合联接,终级反作功用力合力齿轮的左侧是双轴承支座IV,终级反作功用力合力齿轮的右侧是反作功用力牙嵌离合器定转盘嵌接为一个整体,其在终级反作功用力轴上转动,反作功用力牙嵌离合器定转盘与反作功用力牙嵌离合器滑动盘离合嵌接。反作功用力牙嵌离合器滑动盘的中部是滑环II,滑环II与反作功用力拔叉头连接,反作功用力牙嵌离合器滑动盘的右侧是反作功用力大比列齿轮,并且与其同轴相连。反作功用力大比列齿轮的右侧是终级反作功用力轴承支座I,反作功用力大比列齿轮与换向齿轮啮合联接,换向齿轮的左侧是换向轴承支座,右侧是双轴承支座III,换向齿轮与反作功用力主动齿轮啮合联接。

  起动动力作用于单向离合起动盘转动。单向离合起动盘带动同轴的牙嵌离合器滑动盘和反作功用力主动齿轮、飞轮一起转动,此时牙嵌离合器定转盘与牙嵌离合器滑动盘处于分离状态,所以牙嵌离合器定转盘和受击推力合力齿轮不同其一起转动,反作功用力主动齿轮将动力传递于换向齿轮,换向齿轮再将动力传递于反作功用力大比列齿轮,反作功用力大比列齿轮带动同轴的反作功用力牙嵌离合器滑动盘一起转动,此时反作功用力牙嵌离合器定转盘与反作功用力牙嵌离合器滑动盘嵌接,所以反作功用力牙嵌离合器定转盘和终级反作功用力合力齿轮一起转动,终级反作功用力合力齿轮将动力传递于主动击推力齿轮,主动击推力齿轮带动曲轴一起转动,曲轴通过曲拐将动力传递于主连杆,主连杆将动力传递于杠杆的长臂端,杠杆的短臂端将动力传递于弹簧导向杆,弹簧导向杆将弹簧压缩。当曲轴的曲拐运动到最上点。

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